“神车”合并后首份财报出炉 牛散徐琦近3500万股“买票”上车位列前十

　　证券时报网消息 全球最大铁路设备制造商中国中车（601766）首份财报亮相，2015年上半年净利润约47亿元，同比微增6.85%，基本每股收益0.17元，拟每10股派1.2元。此外，以3564万股首现中国交建今年一季报第三大流通股东的牛散徐琦，以3465.3万股持股数量，位居中国中车第十大流通股东。

　　今年上半年，中国中车营业收入和净利润呈现小幅增长，金额分别为932.36亿元和46.99亿元，同比增幅为5.62%、6.85%。中国中车称，主动适应经济发展新常态，积极应对生产经营和重组整合交织并行的困难挑战，千方百计保增长、促改革、谋发展。

　　此番景象与2014年半年报大有不同。在营业收入方面，中国南车和中国北车2014年上半年收入约504亿元、388亿元，较2013年同期分别增长37%、5%。简单合并计算，两车在2014年上半年营业收入约892亿元，较2013年同期增长20%。

　　在净利润方面，以中国南车2014年半年报为例，当时披露“抓住动车组、城轨地铁良好的市场机遇”，净利润较2013年同期大幅增长41%。

　　分地区看，中国中车的国内业务收入基本未变，其他国家和地区收入大幅增长约61%。中国中车表示，国际业务拓展积极有效，今年上半年交付量有所增长，首列出口欧洲马其顿动车组成功下线，首批出口阿根廷内燃动车组顺利交付。

　　分业务看，中国中车的新产业收入同比大幅增长近50%，其他业务收入增幅在-11.42~9.41%之间。新产业主要是来自于发电设备和汽车装备收入的增加。

　　其中，铁路装备业务收入同比下滑1.79%。具体而言，该收入包括机车业务收入 71.75 亿元、客车业务收入24.05亿元、动车组业务收入335.71亿元、货车业务收入44.49亿元。

　　对于机车业务收入，摩根士坦利曾在今年6月认为，中国市场今年新增订单低于预期，特别是机车，同时预测高速动车组的需求也在今年见顶，2016年海外销售按年增长会降至10%，对总销售贡献约9.1%。

　　值得一提的是，中国中车变更了应收账款的会计估计政策，将会增加2015年净利润约1.06亿元。具体而言，一年内应收账款坏账准备的计提比例仍然是0，一至两年和两至三年的比例分别调整为10%、30%。此前，中国南车相应的比例分别为15%、50%，中国北车则分别为10%、20%。

　　对于应收账款，中国南车曾在财报中披露，实际上授予客户平均约3-6个月的应收账款信用期，对未收回的应收账款进行严格控制，并密切监控有关款项，以降低信贷风险，并且管理层定期审阅已逾期的应收账款余额。

　　此外，中国中车持有16家港股股权，账面值为21.2亿元。持有较多的公司股份是广发证券4.1亿元、复星国际2.74亿元、联想控股1.99亿元等。