财新PMI NEI 财新智能贝塔
煤炭是铁路整车运输中最重要的货物类别。运价上调空间从10%扩大至15%,路局的价格自主权进一步扩大
除了应急物流,顺丰在2018年还会进行更多场景尝试,推出更多机型
中铁总牵头组建最强阵容的高铁产业链联合体,全力争取新马高铁;而日方联合体的企业认为新马高铁盈利能力存疑,有一定风险
空客和庞巴迪的结盟已经大幅影响全球航空制造业格局。行业内此前普遍预计,波音将不得不与巴航工业联手,以维持其全球最大民用飞机制造商的地位
土建工程交由泰方承担,尽可能多地使用泰国的设备和原材料。中方将向泰方转让必要的高铁技术
香港代表听闻,澳门将不会接纳行经港珠澳大桥前往澳门的香港车辆入境,所有车辆需停泊在澳门口岸外的停车场,货车需卸载货物移至澳门车辆
海航旗下首都航空和祥鹏航空均累计超过三个清算期未足额支付应付款,中航信方面发文中止清算服务后随即补足欠款。海航流动性压力渐大
本次招标对资格要求十分苛刻,符合投标要求的企业所剩无几,中国铁设是其中之一
称由于近日市场波动原因,决定取消一笔用于偿债的10亿元超短期融资券的发行计划。海航正在变卖部分资产,以应对增多的到期债务问题
动力集中型动车组一列成本初步估算为至少5000万元,全部替换当前普速客车需要花费3600亿元以上,其市场潜力已超过高速动车组
天气因素对航班正常的影响有所降低;另一方面,北京首都机场、上海浦东机场调减始发航班时刻数量,优化航班、调整结构,显现成果
按照原初设想,大桥通车后,港珠澳三地将形成“1小时生活圈”。不过该设想还面临车牌异地通行障碍,目前仅存在粤港及粤澳通行车牌,港、澳两地车辆通行方案仍属未知
永安行称共享助力车目前已在江西吉安、云南玉溪两个城市试运行,共享汽车也已进入测试阶段
在中澳航线上,多家航企经历了惨烈的价格厮杀,正面临亏损经营的风险挑战
城市副中心线西起石景山,东至通州。怀柔至密云线起自昌平区黄土店,终到古北口
按照原初设想,大桥通车后,港珠澳三地将形成“1小时生活圈”。不过该设想还面临车牌异地通行障碍,通关条件也需进一步完善
中国铁路系统四大核心央企中国中车、中国中铁、中国铁建和中国通号均开始布局跨座式单轨,市场竞争越发激烈
公司仍以房屋建设为核心业务,但未来将以利润率更高的基础设施建设项目,作为公司的战略增长点
由于铁路政企分开不彻底,中铁总在铁路行业仍保留许多行政权力。在这场央地博弈中,地方政府和民资不得不低头
国铁局是政府机关,中铁总是其主要监管对象之一。清理有利于促进政企分开。专家指出,铁路乘车证本身不是腐败问题,怎么监管和使用乘车证才是关键
AG600分别完成了低速和中速滑行试验。接下来还需进行高速滑行测试,之后便可进行陆上首飞和水上首飞
多位地方政府人士透露,近两年,中铁总一直以中国铁设为平台推动EPC模式,在非由中铁总控股的项目上争夺建设权
主机厂认为,中车国际公司和海外事业部是一个机构两块牌子,定位不清,权责不明。“弱总部强分厂”的格局,令国际公司拓展业务时,感到心有余而力不足
一座城市两个国际枢纽机场,以航空联盟划分两个机场势力范围能否成功?各方争议纷纷
铁路改革滞后或是《规划》迟迟不能正式颁布的原因。中铁总人士预计,若想实现《规划》目标,须保证年均投资8000亿元