【记者评论】高铁降速是务实负责选择

　　【财新网】（记者 曹海丽 见习记者 谷永强）铁道部终于承认，列车运行并不是速度越快越好，铁路建设规模要适度超前，而不能过度超前。

　　两个月前“火线”接替刘志军出任铁道部部长的盛光祖近日在接受《人民日报》专访时宣布，今年7月1日全国铁路运行图调整后，在原本设计时速350公里的高速铁路上，将同时开行时速300公里和200公里-250公里的两种动车组列车，同时增设更多的乘车点，提供两种票价选择。

　　最高时速从350公里降到300公里，虽然只有50公里之差，但其折射出来的信号耐人寻味。这表明政府高层已经意识到高铁速度和安全之间的这种关系，决定采取务实，同时也是对乘客负责的作法。这也是对过去八年来在前铁道部部长刘志军主导下，不顾经济效益和技术发展规律，“跨越式”、“大跃进”发展高铁模式的拨乱反正。