国内航司国际航线6月仍延续疫控政策 国外航司复航尚待批复

这到底是出于什么考虑？那么多在外留学的孩子要回家的啊！

这是彻彻底底的懒政。俄罗斯巴西那些每天日增几万了，不在疫情重点国家里，把每天只有几个的澳洲等国家列疫情重点国。做决策的人跟时代脱节也太久了吧？

我困在巴塞罗那2个月了，东航巴塞罗那—上海的航班无限期停飞。

本来就应该正常一些了 已经有点矫枉过正了。

今天0新增证明管控到位，在现时形势下，保经济保民生比追求0新增更重要，中国不能长时间与世界脱轨，在保证14+7隔离管控情况下，民航5个1政策也应调整了。

“五个一”，大幅限制班次，班机奇缺，飞机票涨到天价，有些人已陷入困境，还在无望地等待。 中国海外公民一票难求 有国难回 民航局官网炸锅了。

太严格了，不利于经济恢复 ，放宽管制，严格检疫隔离就行

美国的两航司获批了。

那外国暑假将至大量留学生该怎么办？微博上都要翻天了

重大新闻：中国民航局今天下午刚刚批准了美国的航司六月飞中国的航班及包机计划。目前向民航局提出六月复航申请的有美联航和达美航空。其中一家美方航空内部人士证实，预计明早该信息就会对外披露。这意味着，滞留美国数月的中国留学生和中国旅客，终于有了更多机会尽快回到国内。 达美航空申请的是恢复西雅图和底特律至上海的客运航班，美联航申请的是从旧金山到北京首都、成都和上海浦东，以及从纽瓦克到上海。但若按照“一航空公司、一个国家、一条航线、一周、一个航班”的国际航班限制政策，每个航司实际上只能获批一条航线和一个航班。目前还不清楚民航局批准的是哪一条航线，但有分析称西雅图到上海以及旧金山到上海的航线最可能获批。 如果这两条美国航线获批，则意味着“五个一”政策实现了突破。这个变化有点快，毕竟5月14日民航局的一则紧急通知还表示要继续执行“五个一”政策，要求未批复复航的国际航班不可以提前售票。今天下午的消息，似乎打破了此前严令，让国际航班恢复正常又迈进了一步。