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民航暑运票价同比降17% 供过于求难题待解

文|财新 邹晓桐
2024年07月23日 16:10
民航整体运力供大于求,国内需求受高铁挤压,国际需求受签证制约
北京首都国际机场,起飞的国航客机。图:视觉中国

  【财新网】民航暑运延续“旺丁不旺财”窘境,航司价格战打破了机票“越早买越便宜”的常规。航班管家近期数据显示,2024年暑期国内机票不含税(经济舱)均价787元,同比下降17%,比2019年还低1%;国际机票(经济舱)均价2303元,同比下降25.37%,比2019年跌12.1%。

  这一变化凸显了疫情后国际航线暂未完全恢复,民航业供过于求,需求不足,冗余运力无处安放的尴尬处境。就民航业整体而言,运力较疫情前的增长速度比需求要快得多。航班管家数据显示,截至5月底,国内航司机队规模比2019年多了469架,可用运力规模增加了13.44%。民航局数据则显示,今年前五个月,民航旅客量比2019年同期增加了8.82%。

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责任编辑:包志明 | 版面编辑:王永
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