中国南车上市首日涨幅近六成

   
　　中国南车股份有限公司（上海交易所代码：601766，下称中国南车）登陆A股首日表现不俗，收于3.45元，较发行价2.18元/股涨58.26%。
　　8月18日，中国南车以3.86元高开，涨幅达77.06%，不久便冲至4元的高点。受大盘暴跌影响，尾盘收于3.45元/股，较开盘价跌10.6%。
　　上市首日，中国南车换手率高达74.69%，总成交额为66.71亿元，位列沪深两市个股交易额之首。
　　“由于大盘下跌，很多中签的原始股股东就会有套现的要求，导致卖盘涌出；而另外有很多投资者看好这只股票的价值，所以进场逢低买入。” 东海证券分析师王万金对记者表示。
　　他还表示，新股上市首日换手率高往往表示买卖较活跃，有主力资金介入，通常情况下新股首日上市换手率都较高，绝大多数新股的首日换手率在40%以上。
　　中国南车计划采取“先A后H”模式，在A股市场发行30亿股股份，在H股市场发行不超过16亿股股份。以2.18元/股的发行价格计算，中国南车A股募集资金额为65.4亿元；其H股发行价格已确定为2.60港元/股，将于21日在香港联交所挂牌。
　　在此前的招股阶段，中国南车已获投资者追捧，其A股网上中签率为0.27%，低于今年年初相继上市的中国铁建和紫金矿业。中国南车网下最终配售比例为0.37％，创造了2006年恢复新股上市以来大盘股的最低值。
　　中国南车上市首日，沪指延续上周低迷之势，收于2319.87点，跌幅达5.34%。
　　对此，王万金认为，大盘暴跌与南车上市并无关联，主要是由于没有实质的救市措施，但大盘暴跌也影响了中国南车的首日表现。但也有市场人士认为，从中国南车首日上市的表现来看，A股还有很大的下滑空间。
　　王万金预计，中国南车的合理市盈率区间为20倍到28倍，按2008年每股盈利0.14元的预测数计算，合理价格区间为2.80元-3.92元/股。
　　作为中国最大的轨道交通装备制造商之一，中国南车与市场上另外一名重要的竞争者中国北方机车车辆工业集团公司（下称北车集团）合计占有中国95%以上的市场份额。今年6月底，北车集团亦发起成立了中国北车股份有限公司，并计划于今年下半年申请A股IPO。■

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