原因是“公司无力偿还欠债，且内部管理薄弱”；停飞前一天发表声明拒绝被中航集团收购
由于无力偿还欠债，东星航空已从3月15日凌晨起被强制暂停运营。
根据中国民用航空局网站消息，民航中南地区管理局已同意武汉市人民政府提出的，关于暂停东星航空有限公司（下称东星航空）运营的请求，自2009年3月14日24时起，东星航空暂时停止运营。
一位武汉交通委员会内部人士说，此次东星航空停飞，是由于公司无力偿还欠债，且内部管理薄弱，市政府因而向民航管理部门递交报告，申请暂停其航班运营。
上述人士表示，美国通用电气商业航空服务公司曾数次向东星航空催要其拖欠的飞机租金，在催要无果的情况下，已向武汉地方政府提出交涉，申请进入法律程序。
此外，一位深圳机场高层人士也说，由于东星航空恶意欠费，深圳机场将对其进行制裁。“我们已经和民航局沟通过了，准备对东星航空提起诉讼。其实他们在各地的资产都已经作抵押了，就算赢了官司我们也拿不回钱来，但此外也没有更好的办法了。”
东星航空其实早已饱受资金之困。由于从2007年9月起累计拖欠杭州萧山机场300余万元的费用，杭州萧山机场于今年1月6日宣布将对其进行多项制裁。之后，东星航空不得不承诺，在2009年6月之前每个月出资70万元分期清偿欠机场的款项。
值得关注的是，就在停航前一天，东星航空发表声明，拒绝被中国航空集团公司（下称中航集团）收购。
东星航空称，由于两家公司的思想理念和做事方法差异较大，难以达成共识，且规模差距颇大，难以形成商业合作的基础，因而“公司董事会决定拒绝与其合作”。
据了解，东星航空与中航集团已就收购之事商谈数月，早在今年1月中旬，中航集团一位高层人士就说，中航集团已与东星航空签订转让意向书，“初步打算收购100%股权”。
东星航空此时身处危机之中，正需资金注入以救燃眉之急，却突然通过媒体放话拒绝收购，在航空业内人士看来，其用意很可能是“卖个好价钱”。
根据其网站材料，东星航空由民营公司中国东星集团有限公司全额投资，注册资金3.06亿元人民币。公司以武汉天河国际机场为基地，已开通深圳、广州、上海、海口、杭州、三亚等16条航线。
中国民用航空局称，民航中南地区管理局已紧急协调相关航空公司临时代飞及处理旅客的退票、改签等事宜，目前东星航空公司停飞的航线均有其他航空公司的航班飞行。■
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