正在进行扩建的深圳机场,扩建完成前,业务量希望可保持每年5%左右的增速;扩建后随着产能的释放,增速可在10%左右。
这是深圳市机场股份有限公司(深圳交易所代码:000089,下称深圳机场)董事总经理陈金祖,5月6日在股东大会上透露给股东的信息。
面对空域、跑道和航站楼等资源利用率均接近饱和的资源瓶颈,深圳机场数年前就着手扩建规划,拟建成第二跑道和T3航站楼,并预计2011年可启用。
股东质疑增速保守
正在进行扩建的深圳机场,扩建完成前,业务量希望可保持每年5%左右的增速;扩建后随着产能的释放,增速可在10%左右。
这是深圳市机场股份有限公司(深圳交易所代码:000089,下称深圳机场)董事总经理陈金祖,5月6日在股东大会上透露给股东的信息。
面对空域、跑道和航站楼等资源利用率均接近饱和的资源瓶颈,深圳机场数年前就着手扩建规划,拟建成第二跑道和T3航站楼,并预计2011年可启用。
股东质疑增速保守