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【财新网】2024年春运即将开始,1月12日,铁路春运火车票开始发售。春运将从1月26日持续至3月5日,为期40天。
2024年是疫情防控转段后的第一个春节,民航、铁路部门均预测,2024年春节将出现探亲流、学生流、务工流、旅游流叠加,客流量有望创历史新高。民航局预测,春运期间民航旅客运输量将达到8000万人次,日均200万人次,较2019、2023年春运分别增长9.8%、44.9%。
为应对大客流,铁路和民航均加大运力投放。中国国家铁路集团有限公司(下称“国铁集团”)称,预计2024年春节前每日安排旅客列车12700列左右,节后每日安排旅客列车12800列左右,客座能力较2019年春运分别增长14.4%、12.6%。
国内民航机场平均而言距离高铁站更远,安检等候时间更长,携带行李不方便(如过节常带的酒类)提取行李时间长,总的说来高铁4小时内到达的地方,飞机缺少竞争力。更别提莫名其妙的一税一费,目前的收取的费用甚至比油价历史顶峰的2009/10时期更高。
国有航司可以搞行政垄断,不坐
春节客流高峰
人口流动依然巨大。
高铁早就应该改了
人从众
啥都适合市场化卷卷 特别是房价
房价要防止恶意下跌
涨就是善意上涨,跌就是恶意下跌。颇得俄国外交部真传。