广东加油站建设提速

　　随着全国成品油市场竞争日益激烈，加油站建设也趋向白热化。广东省经贸委昨日透露，下半年全省拟兴建601座加油站，数量是2007年上半年批建130座加油站的近五倍，占全省现有加油站总量约10%。进入6月后，已有462座加油站动工兴建。
　　据广东省油气商会油品部长姚达明介绍，广东是全国成品油消费大省，仅2006年成品油销量就达到2000万吨，占全国同期销量的八分之一。国际各大石油公司均在我国周边建有炼油厂，一旦成品油进口权开放，这些炼厂产品便可直接进入广东。
　　广东省石油行业协会人士表示，“尽可能地开放加油站市场，有利于引进拥有油源的大型企业在广东兴建炼厂。”据悉，随着中国成品油批发、零售“双放开”承诺逐步完成，巨大的消费量使得广东成为国内外油企的必争之地，而作为成品油销售终端的加油站更成为巨头们争夺的宝贵资源。
　　自2006年始，壳牌开始参与广州市内的加油站收购拍卖，并屡次以拍卖天价挑战原有的中石化、中石油、中油BP等竞购者。进入2007年，中海油加入广州加油站收购战，成为新的竞争者。
　　新建加油站涉及征地审批，手续繁多，周期较长，成本较高。加之新建加油站的位置多较偏远，所以对于后来者而言，收购现有加油站成为捷径。于是，广东各地加油站的收购价也已水涨船高。在此情势下，一些原本已经租赁给其它油企的加油站业主，也开始以各种理由要求认定原合同无效，试图待价而沽。由于近年来此类纠纷不断，已有油企相约要求国家工商总局制定相关政策，对此给予约束。
　　据统计，截至2006年底，全国9万多座加油站中，中石油的加油站数量为1.8万余座，占全国加油站总数的20%；中石化加油站数量为2.8万多座，占全国加油站总数的33.3%。而广东省目前约有6000余座加油站，其中“中石化系”加油站约占半数；中石油、中油BP有600余座加油站，占10%左右。
　　在整个“十一五”期间，广东计划新建加油站2250座，以实现加油站总量的供需平衡。■