56万辆速腾召回打补丁引维权潮

　　【财新网】（记者 朱世耘）10月17晚间，国家质量监督检验检疫总局（以下简称质检总局）网站发布消息称，针对新速腾后轴纵臂断裂问题，一汽大众汽车有限公司（以下简称一汽大众）与大众汽车（中国）销售有限公司宣布自2015年2月2日起，在中国召回新速腾汽车56.3万辆，进口甲壳虫汽车17.5万辆，免费为召回车辆在后轴总比上安装金属衬板。此项召回，招致了众多汽车技术专业人士和车主的不满。

　　后轴断裂加“补丁”

　　此次在中国召回涉及的车辆包括2011年5月至2014年5月生产的新速腾汽车，2012年4月24日至2013年7月17日生产的甲壳虫汽车。今年年初，有车主通过媒体反应，新速腾在经过坑洼地段后，车辆的后悬架连接纵梁（即后轴纵臂）会发生突然断裂的问题，轻则导致车辆无法行进，重则可能导致失控，新速腾“断轴门“自此开始。大众汽车公司声称金属衬板会使悬架的临界纵向负荷增加，如后轴纵臂发生断裂，金属衬板可以保证车辆的行驶稳定性，并会发出持续的警示性噪音。