【财新网】(记者 包志明)中国政府制定了2020年乘用车平均燃料消耗量达到每百公里5升的产业目标,然而根据目前的新能源车发展速度、产业规划和传统燃油乘用车能耗降低水平进行推断,要如期实现目标非常艰难。中国汽车工程研究院(中汽研)技术经济咨询部总工程师沈斌在6月28日召开的新能源汽车产业峰会上发表了上述观点。
他认为,要实现国家规定的能耗目标不能仅依赖新能源汽车的发展,必须同时推进传统燃油车节能和天然气汽车的发展。
【财新网】(记者 包志明)中国政府制定了2020年乘用车平均燃料消耗量达到每百公里5升的产业目标,然而根据目前的新能源车发展速度、产业规划和传统燃油乘用车能耗降低水平进行推断,要如期实现目标非常艰难。中国汽车工程研究院(中汽研)技术经济咨询部总工程师沈斌在6月28日召开的新能源汽车产业峰会上发表了上述观点。
他认为,要实现国家规定的能耗目标不能仅依赖新能源汽车的发展,必须同时推进传统燃油车节能和天然气汽车的发展。
责任编辑:贺信
版面编辑:刘潇
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