【财新网】(记者 包志明)淸盛港位于泰国北部,时下当地依然炎热。10月20日,船员郭峰(化名)和同事们正在打麻将。他是湄公河上一艘中国籍货船的轮机长,已经在清盛港逗留了3个月。这艘船一直在当地等货。
为了保证利润,船并非有货就能走,更要避免空驶。湄公河上的船主通常要等船上的货物装载到一定程度才会发船。这个过程就叫“等货”。等货时间取决于物流多寡。
“今年行情最差,往年最多只等一个礼拜,而我们现在已经等了三个多月了,还不知道要等到何时。”郭峰说。
【财新网】(记者 包志明)淸盛港位于泰国北部,时下当地依然炎热。10月20日,船员郭峰(化名)和同事们正在打麻将。他是湄公河上一艘中国籍货船的轮机长,已经在清盛港逗留了3个月。这艘船一直在当地等货。
为了保证利润,船并非有货就能走,更要避免空驶。湄公河上的船主通常要等船上的货物装载到一定程度才会发船。这个过程就叫“等货”。等货时间取决于物流多寡。
“今年行情最差,往年最多只等一个礼拜,而我们现在已经等了三个多月了,还不知道要等到何时。”郭峰说。
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