王凤英：中国氢燃料电池车严重滞后 应组建“国家队”建设加氢站

　　【财新网】（记者 郑丽纯）加氢站是氢燃料电池汽车的“加油站”。2013年氢燃料电池车实现商业化至今，中国投入运营的加氢站仅有20座左右。全国人大代表、长城汽车总裁王凤英在2019年全国“两会”期间提出议案，建议加快加氢站建设。

　　中国政府定义的新能源汽车包含三类，分别是插电式混合动力车、纯电动车和氢燃料电池车。中国新能源汽车发展是以纯电动车起步，但业界公认氢燃料电池是终极方向。长城汽车正在积极向新能源汽车方向转型。长城汽车（601633.SH）在2018年半年报提出，将同步开发多种技术路线新能源汽车产品，其中便包含氢燃料电池车。长城也已加入国际氢能源委员会。