【财新网】随着海外产能开始释放,锂电池企业加速在欧洲建设产能。达飞轮船(中国)原副总裁郭绍海关注到,随着宁德时代(300750.SZ)在德国图林根州的工厂建成量产,一季度,该公司出口到欧洲的集装箱货量同比减少了1/3到1/2。
疫情期间,中国到欧洲每40英尺海运费用最高达1.6万美元,且因港口拥堵等造成时效性没有保证。以此测算,锂电池企业认为实现当地供应更具经济性,郭绍海说,到欧洲建厂,不但可以大幅减少运输成本,也避免了很多不确定性因素,从更深层次上满足客户的多种需要。
【财新网】随着海外产能开始释放,锂电池企业加速在欧洲建设产能。达飞轮船(中国)原副总裁郭绍海关注到,随着宁德时代(300750.SZ)在德国图林根州的工厂建成量产,一季度,该公司出口到欧洲的集装箱货量同比减少了1/3到1/2。
疫情期间,中国到欧洲每40英尺海运费用最高达1.6万美元,且因港口拥堵等造成时效性没有保证。以此测算,锂电池企业认为实现当地供应更具经济性,郭绍海说,到欧洲建厂,不但可以大幅减少运输成本,也避免了很多不确定性因素,从更深层次上满足客户的多种需要。
责任编辑:包志明 | 版面编辑:刘春辉
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2023年02月26日财新网所刊载内容之知识产权为财新传媒及/或相关权利人专属所有或持有。未经许可,禁止进行转载、摘编、复制及建立镜像等任何使用。
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