【财新网】“从国际贸易实操的角度看,中国新能源汽车以10%的低关税出口到欧洲,这样的商业模式我认为不可能长久。”9月20日,长城汽车(601633.SH/02333.HK)负责国际业务的副总裁史青科在接受财新等媒体采访时表达了以上观点。
目前,欧洲是中国新能源汽车最大的海外市场。中国汽车工业协会数据显示,2023年前七个月,中国新能源汽车出口前三大目的地国家为比利时、英国和泰国。据毕马威统计,2019年至2022年,中国纯电动汽车在欧洲市场的份额从不到1%增长至约为10%。
【财新网】“从国际贸易实操的角度看,中国新能源汽车以10%的低关税出口到欧洲,这样的商业模式我认为不可能长久。”9月20日,长城汽车(601633.SH/02333.HK)负责国际业务的副总裁史青科在接受财新等媒体采访时表达了以上观点。
目前,欧洲是中国新能源汽车最大的海外市场。中国汽车工业协会数据显示,2023年前七个月,中国新能源汽车出口前三大目的地国家为比利时、英国和泰国。据毕马威统计,2019年至2022年,中国纯电动汽车在欧洲市场的份额从不到1%增长至约为10%。
责任编辑:张而弛 | 版面编辑:李东昊
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