【财新网】中亚班列已连续7个月保持两位数的同比增长,而中欧班列则连续7个月同比收缩。8月20日,中国国家铁路集团有限公司(下称“国铁集团”)发布前述数据。
国铁集团数据显示,2025年前7个月,中亚班列开行8525列,同比增长23.2%;发送标箱65.87万TEU,同比增长30.9%;同期,中欧班列开行约1.1万列,同比下降3.2%,发送标箱114.6万TEU,同比下降6.6%。
进入2025年,受俄乌战争、俄罗斯购买力下降等因素影响,大幅依赖对俄业务的中欧班列开行量逐渐下滑,中亚班列则维持稳步增长。
据欧保国际货运代理(苏州)有限公司总经理杨杰观察,除了比较稳定的轻工业消费品需求外,中亚班列最近这几年的需求经历了两波起伏。受俄乌冲突后俄罗斯被制裁等因素的影响,2022年开始,许多本应直接发往俄罗斯的货物通过中亚中转再转到俄罗斯,转口贸易量大幅增加。