【财新网】霍尔木兹海峡复航后,阿联酋、科威特、伊拉克和卡塔尔等海湾国家的原油出运量显著增加,国际油价大跌。同时,海湾地区油运模式和船队的组成已完全重构,中国超级油轮不再冒险穿越海峡进入波斯湾,而一家新入行的韩国航运公司崛起成为“穿梭转运+船对船装油”新模式的主要参与者。
7月4日,一艘中国香港籍的超大型油轮(VLCC)“LONG WIND”号,从波斯湾驶出霍尔木兹海峡,其船东是一家香港的民营航运公司。这是最后一艘滞留在波斯湾的中国船东VLCC,目前波斯湾内已经没有中国VLCC的身影。
【财新网】霍尔木兹海峡复航后,阿联酋、科威特、伊拉克和卡塔尔等海湾国家的原油出运量显著增加,国际油价大跌。同时,海湾地区油运模式和船队的组成已完全重构,中国超级油轮不再冒险穿越海峡进入波斯湾,而一家新入行的韩国航运公司崛起成为“穿梭转运+船对船装油”新模式的主要参与者。
7月4日,一艘中国香港籍的超大型油轮(VLCC)“LONG WIND”号,从波斯湾驶出霍尔木兹海峡,其船东是一家香港的民营航运公司。这是最后一艘滞留在波斯湾的中国船东VLCC,目前波斯湾内已经没有中国VLCC的身影。
责任编辑:蒋飞 |
版面编辑:吴秋晗
图片编辑:李丛汛
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2026年06月26日财新网所刊载内容之知识产权为财新传媒及/或相关权利人专属所有或持有。未经许可,禁止进行转载、摘编、复制及建立镜像等任何使用。
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