【财新网】高油价压力下，马来西亚航空集团（Malaysia Aviation Group, MAG）继续扩大中国布局。“目前我们每周运营最多74班往返中国的航班，2025年为52班，增幅约42%。”MAG总裁兼集团首席执行官纳萨鲁丁·A·巴卡尔（Captain Nasaruddin A. Bakar）近日在接受财新专访时表示。
巴卡尔今年2月开始接管马航集团，上任不久中东局势即急剧升温：美以伊战争爆发后，航油成本大幅上涨、航路网络重构、客货运需求变化，加之新飞机交付仍存在瓶颈，全球航司均面临盈利压力。（详见《财新周刊》2026年第15期封面报道《中东航路渡劫》）
责任编辑：屈运栩 |
版面编辑：刘春辉
图片编辑：刘青
马来西亚往返中国航班商务舱需求强劲 马航复航成都、增班厦门｜出海·前线
2025年09月11日航空燃油附加费再下调：800公里（含）以上降50元、800公里以下降30元
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