公司 > 要闻
大众新车将使用小鹏自研芯片与辅助驾驶技术
2025年11月06日小鹏汽车和大众的合作不断深入，从平台与软件技术，扩展至电子电气架构、辅助驾驶和芯片等更多领域
LVMH称中国市场具备韧性和高适应性 将继续投资中国市场
2025年11月06日LVMH旗下品牌越来越注重与中国消费者的文化共鸣
高通四财季受税费影响由盈转亏 手机芯片业务同比增14%
2025年11月06日市场关注高通“去苹果化”风险。高通称，2025财年，除去苹果，公司芯片业务收入同比增长18%，超出预期
香港投资推广署刘凯旋详解“出海专班”运作模式｜出海·政策
2025年11月06日以往内地地方政府在香港的窗口公司主要作为境外投资平台，现在也准备服务本土企业出海
法国拟禁止SHEIN线上平台在法运营 称其涉嫌销售儿童形象性爱玩偶｜出海·消费
2025年11月06日
SHEIN目前已经主动暂停其在法国的第三方平台业务，自营业务仍在正常运营
无人驾驶公司小马智行、文远知行同日港股上市 齐齐跌破发行价
2025年11月06日市场对于无人出租车概念并不热情，两家公司赴港上市募资额均不及预期
安世荷兰称继续遵守荷兰政府命令 否认张学政复职CEO
2025年11月06日安世荷兰对美国暂停“50%股权穿透规则”一年表示欢迎，但仍将继续全面遵守荷兰政府命令，这意味着闻泰科技对其管理运营权仍被“冻结”
混动低空飞行器阵营扩张 头部企业冲击适航认证
2025年11月06日部分原本坚持纯电路线的eVTOL企业，开始研发混动机型
T早报｜中国调整对美关税；安世荷兰否认中欧达成稀土、半导体和安世相关协议
2025年11月06日推荐：宗馥莉控制的宏胜集团法定代表人变更；赛力斯香港上市首日开盘破发；高通四财季受税费影响出现净亏损
中铁十四局稻田“撂荒”引质疑 基建企业回款难、农业新赛道不易
2025年11月05日中铁十四局称，参与种植业务是为了验证公司在高标准农田建设上的工程能力，并非业务转型主要方向
赛力斯香港上市募资140亿港元 首日开盘破发
2025年11月05日赛力斯计划将募集资金用于产品和技术研发、国际市场开拓和企业营运等
宗馥莉控制的宏胜集团法定代表人变更 祝丽丹卸任
2025年11月05日祝丽丹此前已辞职。新任法定代表人郑群娣现为宏胜集团中心办公室主任
AMD三季度业绩超预期 CEO称与OpenAI合作将带来千亿美元营收
2025年11月05日AMD称，已获得部分中国特供版AI芯片MI 308的出口许可，但需要看需求环境如何发展，目前仍存在不确定性
博裕投资24亿美元接手星巴克中国运营权 未来挑战几何？
2025年11月05日星巴克中国营收、开店皆面临压力，开放加盟几乎是接下来的必然选择
沙特万亿美元基建潮起 中国承包商如何“掘金”？｜出海·前线
2025年11月05日沙特基建业主德拉伊耶公司认为，中国承包商在经验、竞争力等方面具备优势，期待中国承包商将上下游供应链带到沙特
美国UPS一货机起飞后坠毁 目前已致3死11伤
2025年11月05日飞机坠毁地路易斯维尔市消防部门称，飞机上载有约3.8万加仑的燃油
安世荷兰否认中欧达成稀土、半导体和安世相关协议
2025年11月05日安世荷兰称，可以明确表示该消息不实
能源内参｜吉利投资入股雷诺巴西公司 谋求新能源汽车本地化产销；中国石化与LG化学将联合开发钠离子电池材料
2025年11月05日广西谋求推动关键金属产业创新发展；晶科能源前三季度组件出货量居全球第一
特朗普政府复用“投资换股权” 大力扶持稀土磁体与回收初创公司
2025年11月05日Vulcan Elements此次获得14亿美元投资，计划建设年产1万吨磁体的工厂，称其生产流程与中国完全脱钩，主要通过回收报废磁体和电子废弃物解决稀土原料供应
博裕资本24亿美元获星巴克中国运营权 未来将拓店至两万家
2025年11月05日星巴克预计其中国零售业务的总价值将超过130亿美元
“双碳”变革｜第四代核电钍基熔盐实验堆获突破 相关概念股走强
2025年11月05日中国首个百兆瓦级钍基熔盐示范堆瞄准2035年建成和并网发电；已有上市公司深度参与此领域
T早报｜商务部回应荷兰安世对中国断供；浪潮集团换帅；诺基亚将退出巴黎交易所
2025年11月05日推荐：税务部门曝光6起网红和网店偷税案件；Switch 2带动任天堂收入大增；神二十航天员11月5日返回地球
浪潮集团换帅 刘继永“接棒”邹庆忠担任党委书记、董事长
2025年11月04日刘继永曾任职于山东机场、山东广电网络，2022年履新浪潮任党委副书记、总经理
吉利投资入股雷诺巴西公司 谋求新能源汽车本地化产销｜出海·汽车
2025年11月04日吉利汽车和吉利控股集团主要通过技术资产入股，对应估值分别约为33.45亿元和9.44亿元
中国企业出海需采用哪些新逻辑新范式？｜出海·突破
2025年11月04日如今的中国企业在出海时，应不再是被动跟随，而是“敢于定位高端，敢于摆脱过往”
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