西太平洋石化遭遇严重亏损

　　在越拉越大的国内外油价价差影响下，被限制出口的合资炼油厂大连西太平洋石油化工有限公司（简称西太平洋石化）遭遇严重亏损。
　　5月12日出版的杂志报道，西太平洋石化成立于1990年，是经国务院批准、由中法两国共同投资成立的中国第一家中外合资石化企业，其原油加工能力每年高达1000万吨。这也是迄今为止中国惟一一家合资炼油企业，中方股东包括中国石油天然气股份有限公司、中化（香港）石油国际有限公司、中化集团公司及大连市建设投资公司，法方股东为道达尔公司。
　　这家总投资10.13亿美元的炼油企业，是上世纪80年代末大连最大的招商引资项目，获得了特殊的优惠政策。西太平洋石化属于典型的“两头在外”企业，即从国外进口原油，在国内加工为成品油后再销往国外。西太平洋石化内部人士说，在西太平洋石化成立之初，生产加工的成品油全部销往国外；从1996年开始，国内销售和对外出口的成品油比例定为5∶5；自1998年起至今，内销和出口比例调整为6∶4。
　　成立十年以来，西太平洋石化只亏损过两次。第一次亏损是在1998年，当时西太平洋石化全面投产不久，正处于磨合时期；第二次是2001年“9·11事件”后，国际油价发生变化，当年四季度的亏损抵消了前三个季度的盈利，导致西太平洋石化亏损。
　　而近几年国际油价迅速攀升，中国国内成品油价没有相应提高，国内炼油企业的炼油成本上升，开始出现亏损。2008年以来，国际原油价格进一步突破每桶100美元，国内成品油出口几乎被禁止，西太平洋石化也无法避免亏损的命运。“从2008年年初到现在，我们已经亏损了十多个亿。”5月6日，西太平洋石化办公室一位工作人员忧心忡忡地说。当天，纽约商品交易所原油期货价格再创新高，突破120美元。
　　西太平洋石化的一位人士在接受采访时承认，国内“油荒”对西太平洋石化的成品油出口也造成了一定影响。近几年，为了缓解国内成品油市场供需矛盾，虽然政府没有明令禁止成品油出口，但不再对成品油出口进行鼓励。一个明显的转变是，西太平洋石化现在申请成品油出口的批文很难拿到。上述内部人士说，西太平洋石化的业务人员往返于北京和大连的频率明显增多，“国内成品油市场供应紧张，现在报计划、拿批文也变得越来越困难了。”
　　道达尔（中国）投资有限责任公司拒绝对西太平洋石化亏损一事发表评论。
　　不过，包括大连市政府在内的多家投资方都很着急。“现在亏损这么多，我们只能向财政部和发改委要政策补亏。”上述内部人士透露，已经上报发改委的建议中包括以国际价格收购柴油，以缓解柴油紧张的局面。这样西太平洋石化至少会扭亏，“批复的可能性还是希望很大的。”
　　对于一直觊觎中国市场的外资石油公司来说，西太平洋石化一度是一个令人羡慕的成功案例，但其现在面临的麻烦，无疑给急切想进入中国炼油市场的各家公司敲了警钟。■

（全文详见5月12日出版的2008年第10期杂志“合资炼油厂困局”）