干散货、集装箱市场冰火两重天

　　中国远洋控股股份有限公司（上海交易所代码：601919，香港交易所代码：001919，下称中国远洋）和中海集装箱运输股份有限公司（上海交易所代码：601866；香港交易所代码：02866，下称中海集运）上半年净利出现一升一降的分歧局面。
　　中国远洋8月26日晚间公布的半年报显示，2008年上半年，公司营业收入为621.63亿元，同比增加50.1％；净利润为141.56亿元，劲升100.9％。这一业绩好于中国远洋此前公布的预期数字。中国远洋7月7日发布业绩预告称，2008年上半年净利润预增九成。
　　干散货运输景气度高位运行是中国远洋净利润增长的主要原因。中国远洋半年报显示，干散货航运业务收入为393.33亿元，同比增长86％，占公司全部业务收入的63％，成为推动业绩增长的主要因素。今年上半年，波罗的海干散货运价指数（BDI）平均值为8557点，同比上升61.1％，运价的提高直接拉升了干散货航运业务收入。
　　而同日公布半年报的中海集运则出现利润大幅下滑。中海集运上半年净利润为6.99亿元，同比下降43.19％。
　　“二者的业务结构不同。”平安证券航运业分析师郑武说，中国远洋的主要业务是干散货运输，而中海集运以集装箱运输为主。
　　郑武表示，干散货运输受中国城市化建设影响更大一些，但与欧美相比，中国经济放缓速度较慢；而集装箱运输需求主要是亚洲对欧美的出口，受欧美经济影响比较大。
　　“欧洲、美国航线需求放缓，导致运货量下降，从而影响航线收入。”中海集运在半年报中指出，上半年油价大幅飙升推动了成本增长，也是利润下降的原因。中海集运上半年营业收入为183.81亿元，增幅仅5.23％；营业成本为170.99亿元，同比增长10.74％。
　　在目前已公布半年报的航运业上市公司中，以干散货运输为主的中海发展股份有限公司（上海交易所代码：600026，下称中海发展）和宁波海运股份有限公司（上海交易所代码：600798，宁波海运）业绩均出现较大增长，上半年净利同比分别增长44.05％和142.95％。
　　郑武预计，集装箱运输市场下半年很难好转，因为出口旺季差不多已过，四季度又是淡季。干散货运输市场则会继续延续上半年良好势态，但长期来看，随着经济周期下行，干散货运输市场亦存在压力。■