双重利好提振1月乘用车市场

    受购置税减免政策和油价下跌的双重影响，1月中国乘用车销量表现超出市场预期。
　　2月6日，全国乘用车市场信息联席会（下称乘联会）发布数据，1月中国乘用车销售64.70万辆，同比下降0.20%，环比增长0.50%。
　　此前一些行业分析师预计，1月中国乘用车销量可能会同比下降3%左右。
　　乘联会副秘书长崔东树分析认为，购置税减免政策和油价下跌，是销量超预期的两个主要原因。
　　根据1月4日国务院常务会议通过的汽车产业调整和振兴规划，2009年1月20日至年底，购买1.6升及以下排气量的乘用车可享受50%购置税减免。
    2008年12月19日和2009年1月15日，国家发改委两次下调汽油和柴油价格，降幅约为17%，明显降低了汽车的使用成本。
　　崔东树称，受上述利好刺激，很多经销商手中库存的1.6升及以下排气量的自主品牌汽车都销售一空。
　　他认为，由于部分小排量汽车脱销，这部分积累的消费量将会在2月释放，拉动2月乘用车销量。
　　崔东树预计，由于今年2月工作日比去年多出三天，加上去年受冰雪灾害影响，同期销量下降明显，今年2月销量超过去年已成定局，预计增幅在两成左右。
　　不过，崔东树表示，目前不错的市场形势不一定能延续全年。2009年乘用车销售状况，仍取决于全球经济形势和中国GDP增长情况。
　　2008年，中国汽车业结束了连续九年的两位数增长，全年汽车销量938万辆，同比增速回落至6.70%。■

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