物流产业规划重在释放需求

　　中国首个物流业的正式规划——物流产业调整振兴规划（下称规划），将释放需求放在首位。
　　该规划于2月25日通过国务院常务会议审议。规划主要起草人之一、中国物流与采购联合会副会长何黎明表示，这是物流业第一个正式的规划。
　　一位物流专家说，中国的物流业一直没有像钢铁、汽车等生产部门一样受到重视，甚至没有被当做一个产业看待，直到制定“十一五”规划时，国家才提出要发展现代物流业，但相关内容也只有很短的一小段。
　　何黎明表示，此次物流业进入十大产业振兴规划之列，意味着国家对物流业的重视程度大大提高，这本身对于物流业“就是很大的鼓舞”。
　　更重要的是，规划第一条措施就明确提出，要积极扩大物流市场需求，促进物流企业与生产、商贸企业互动发展，推进物流服务社会化和专业化。
　　中国物流与采购联合会副秘书长贺登才表示，释放需求是当前促进物流业的首要任务，“如果各个产业都自己搞物流，专业的物流业就没法发展”。
　　一位物流企业负责人也说，许多制造业企业在受到金融危机影响之后，为了降低运营成本，把物流环节的工作，由原来委托给专业物流公司，改为企业自行解决。他认为，这样看起来降低了直接成本，但同时也降低了物流质量和效率，实际上间接导致了成本上升。对此，他认为，应从国家层面出台相关政策，积极引导制造企业分离外包物流业务，促进运行效率的提高。
　　本次会议还提出，要加快企业兼并重组，培育一批服务水平高、国际竞争力强的大型现代物流企业；推动能源、矿产、汽车、农产品、医药等重点领域物流发展，加快发展国际物流和保税物流；加强物流基础设施建设，提高物流标准化程度和信息化水平。
　　此外，会议还确定了振兴物流业的九大重点工程，包括多式联运和转运设施、物流园区、城市配送、大宗商品和农村物流、制造业和物流业联动发展、物流标准和技术推广、物流公共信息平台、物流科技攻关及应急物流等。
　　一位参与方案制定的人士说，上报的方案大约十几页，提出的“九大任务、九大工程、九大措施”都是框架性的，仅指明了重点发展的方向，具体措施、细则还有待进一步研究，“我们接下来的工作，就是要逐一找出解决办法，和各个部门协商落实。”该位人士说。■