东航集团一位高层人士周一（3月9日）说，继获得国家70亿元人民币注资之后，东航集团将再度获得20亿元的政府注资。
上述人士透露，该笔资金目前尚未注入，用途还在商讨之中。
去年底，东航集团获得70亿元政府注资，并计划以定向增发的方式将其注入中国东方航空股份有限公司（上海交易所代码：600115，下称东航），注资方案已于上月获东航股东大会通过。
增资完成后，东航资产负债率将大幅下降，从2008年三季度末的98.50%下降至90.13%。不过，一位知情人士透露，这笔70亿元的注资还远不能改变东航沉重的负债压力，后续注资还在争取之中。
刘绍勇也在股东大会上表示，他最大的期望就是能得到后续注资。民航是关系到国计民生的国家重要行业之一，而且在税费等各方面给国家作出了大量贡献。早在1997年东航上市之时，其资本金就来自于贷款，而多年以来，国家也基本上未对民航业进行注资。
“对东航来说，信心重要，‘黄金’也很重要。”刘绍勇说。
受金融危机及高油价的影响，2008年中国民航运输业处境艰难，共亏损282亿元。政府频频出手援助，除东航集团外，南航集团也获得30亿元政府注资，海航则获天津市政府5亿元注资。■
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