中国民用航空局局长李家祥5月14日在中国民航发展论坛上明确表示,航空业宏观调控的趋向,是减轻航空公司负担。
李家祥指出,航空公司是整个航空运输产业链的主体,国内外经验显示,“航空公司兴则民用航空兴,航空公司衰则民用航空衰”。
他说,去年以来,受自然灾害、突发事件、油价变动、国际金融危机等因素的影响,中国航空公司增长速度大幅放缓,效益严重下滑,直接影响了国内民航业的平稳发展。
李家祥认为,受行业内外因素的制约,长期以来中国航空公司面临的突出问题是,“负担过重,普遍缺乏持续发展的后劲”。
中国民用航空局局长李家祥5月14日在中国民航发展论坛上明确表示,航空业宏观调控的趋向,是减轻航空公司负担。
李家祥指出,航空公司是整个航空运输产业链的主体,国内外经验显示,“航空公司兴则民用航空兴,航空公司衰则民用航空衰”。
他说,去年以来,受自然灾害、突发事件、油价变动、国际金融危机等因素的影响,中国航空公司增长速度大幅放缓,效益严重下滑,直接影响了国内民航业的平稳发展。
李家祥认为,受行业内外因素的制约,长期以来中国航空公司面临的突出问题是,“负担过重,普遍缺乏持续发展的后劲”。