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博世称传统柴油车仍有很大改进余地

2009年09月24日 16:07 来源于 caijing
博世执行副总裁陈玉东认为,尽管电动汽车是未来发展方向,但短期难成主流,传统柴油车仍有很大改进余地

  尽管业内对电动汽车的未来发展抱有很大预期,但是全球最大的汽车零部件供应商博世认为,20年内新能源汽车未必成为主流,但传统柴油车仍有很大改进余地。

  9月24日下午,在博世(中国)投资有限公司(下称博世)主办的一个媒体论坛上,博世执行副总裁陈玉东发表了上述看法。

  陈玉东表示,博世在研发方面采取的策略是“两条腿走路”,既关注新能源研发,也关注传统内燃机的研发。

  不过,与电动汽车相比,博世更倾向于柴油发动机的研发和推广。陈玉东透露,在博世全球2万多名研发人员中,专门从事新能源研发的人员,有400多名;其余均为从事传统内燃机研发的人员。

  根据博世在欧洲的统计数据,新型柴油发动机与汽油发动机相比,能够节油30%;在二氧化碳排放方面,柴油发动机能够降低25%。

  博世预计,到2016年,中国乘用车市场中,柴油发动机的比例将占到20%以上。而相比之下,西欧国家的柴油发动机已经占到了全部乘用车的50%以上。

  陈玉东表示,传统柴油发动机和汽油发动机直喷技术,仍有很大的改进余地。博世会根据主机厂的需求,进行相关的研发。

  博世集团拥有包括汽车技术、工业技术、消费品和建筑智能化技术在内的三大业务部门。汽车技术是博世最大的业务部门,2008年,汽车业务销售收入占整个集团的59%。

  2008年博世在华销售额达22亿欧元,其中,汽车业务的销售额达13亿欧元。

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