中国钢铁工业协会(下称中钢协)副秘书长李士俊表示,在外需持续萎缩的背景下,中国钢铁业发展动力主要来自国内。政府大规模投资结束后,发展仍可继续。
在10月12日召开的国际钢协大会年会上,李士俊阐述了中国钢铁业面临的机遇及发展动力。他称,中国钢铁业复苏领先于世界的主要动力,是中国政府的“一揽子”投资计划,尤其是大规模基础设施建设。
李士俊称,中国铁路原本有8万公里,今年新开工项目就有3万公里,今年上半年生产钢轨239万吨,同比增长105%。这相当于今年一年就提前支取了未来三年的钢铁用量。
中国钢铁工业协会(下称中钢协)副秘书长李士俊表示,在外需持续萎缩的背景下,中国钢铁业发展动力主要来自国内。政府大规模投资结束后,发展仍可继续。
在10月12日召开的国际钢协大会年会上,李士俊阐述了中国钢铁业面临的机遇及发展动力。他称,中国钢铁业复苏领先于世界的主要动力,是中国政府的“一揽子”投资计划,尤其是大规模基础设施建设。
李士俊称,中国铁路原本有8万公里,今年新开工项目就有3万公里,今年上半年生产钢轨239万吨,同比增长105%。这相当于今年一年就提前支取了未来三年的钢铁用量。