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国航获15亿元财政注资补偿

2010年01月19日 19:27 来源于 财新网
东航、南航已经分别获得90亿元、30亿元的注资,国航所获,实乃“补偿”

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  【财新网】(记者 徐明)延宕一年多之后,中国国际航空公司(601111.SH,下称国航)终于迎来了15亿元“迟到的”注资。但资金如何使用并未作出明确表示。

  国航1月16日表示,其控股股东中国航空集团公司(下称中航集团)已收到财政部及国务院国资委文件,财政部将向中航集团下达2009年中央国有资本经营预算15亿元,由中航集团向其注资,用于收购中国国际货运航空有限公司(下称国货航)少数股东股权。

  2009年3月全国“两会”期间,国航董事长孔栋表示,国航是与东航、南航一起提出注资要求的,国家应该给予国航注资,且数额上应不少于南航。其时,东航、南航已经分别获得90亿元、30亿元的注资。

  有市场分析因此将国航此次获得的注资,视为实质上的“补偿”。

  此次注资目的,也不同于东航、南航的模式。国航公告表示,15亿元的注资将用于收购国货航少数股东24%的股权,而不是用于补偿上市公司的流动资金。

  但值得注意的是,收购事项实际已于2009年4月2日实施,且实际收购价为7.18亿元。此次注资将置换先期投入收购的自有资金,而余下的7.82亿元资金将如何处理,国航并没明确表示。仅称,目前中航集团与国航两方面都尚未就注资采取任何具体行动。

  中金公司研究部分析,国航此番注资将有两种可能方式。第一种是国航向母公司定向增发A股、H股,这与2009年东航、南航获得财政部拨款注资时的方式一样。另外就是参照东航第二次注资的做法,同时向A股市场投资者定向增发获得更多注资。

  中金公司预计,注资对于国航影响积极,但对其价值提升,幅度较为有限。

  A股市场上,航空板块近期连续走强。国航昨日大涨4.62%,今日微跌0.09%。

  2009年,中国民航全行业实现扭亏,利润总额达到122亿元,比上年减亏增盈382亿元。■

责任编辑:王玉虎 | 版面编辑:朱张锁
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