汽车之家在美提交IPO申请 拟募资1.2亿美元

　　中概股赴美上市的热情正在持续发酵。继58同城、去哪儿等成功登陆美股之后，又一家汽车类的垂直网站提交了IPO申请。

　　昨日（11月5日），中国汽车资讯网站汽车之家（以下简称汽车之家）向美国证券交易委员会（SEC）提交申请，计划赴美上市，上市地点选择纽交所，股票代码为“ATHM”，计划最高募资1.2亿美元，用于技术和产品研发，以及市场营销活动。

　　据了解，德意志银行和高盛将担任汽车之家IPO的承销商。

　　为上市去年曾分拆/

　　汽车之家的招股书显示，2008~2012年，公司年营收分别为5200万元、1.48亿元、2.53亿元、4.33亿元、7.33亿元，期间的年度净利润分别为1685万元、3323万元、8804万元、1.31亿元、2.13亿元。

　　汽车之家招股书还显示，截至今年9月30日的前9个月，汽车之家营收为8.306亿元，比去年同期的5.108亿元增长63%;净利润为3.335亿元，比去年同期的1.696亿元增长97%。

　　据了解，截至目前，澳洲电信是汽车之家最大的股东，持股比例为71.5%。2008年6月27日，澳洲电信斥资7600万美元买入了盛拓传媒集团55%股份。去年，澳洲电信又花费3700万美元将其持股比例提高到了71.5%。盛拓传媒集团拥有汽车之家、科技零售网站IT168以及泡泡网。

　　澳洲电信对汽车之家的投资成本总计为1.13亿美元，若以汽车之家估值10亿美元计算，5年间，澳洲电信对汽车之家的投资升值5.32倍，获利6.02亿美元。

　　去年8月底，盛拓传媒宣布，将旗下的网站群按照汽车和IT两条业务线进行了拆分，变身两家独立公司。汽车领域的“汽车之家”、“二手车之家”组建为一个公司，用“汽车之家”命名；IT领域的IT168、泡泡网等，组成专注IT领域的媒体集团，延用盛拓传媒的名称。

　　该次分拆也被外界认为是汽车之家谋求上市的前奏。

　　垂直网站的上市样本/

　　汽车之家作为垂直类网站，其上市过程也成为资本市场所关注的焦点。

　　此前汽车之家CEO秦致曾对外表示，能够得到资本市场认可的垂直网站，不论业务模式如何，都应该具备两个最基本的特点：一是较大的用户覆盖量和较强的粘性；二是清晰可靠的盈利模式。

　　互联网专家陈志刚对《每日经济新闻》记者表示，互联网企业之间的竞争已经非常激烈，对垂直网站而言，需要建立属于自己的垂直产业链体系保证产品和服务的独特性，这才是树立垂直服务平台的竞争壁垒的关键所在。

　　据记者了解，目前，各个领域的垂直网站走着各自不同的发展道路，资讯+社区、电商导购、社交+电商等，都是各个垂直网站按照自身服务领域的特点确立的不同模式。

　　汽车之家的发展模式，则是做一站式的互联网服务平台，囊括资讯、论坛、电商、社交等不同服务模块。也就是说，不论传统的资讯、论坛，还是现在的社交、电商等手段，其终极目的都是更好地服务用户。

　　公开资料显示，目前，汽车之家论坛有近600万注册用户，每天近300万的UV（独立访问用户）活跃度。

　　陈志刚认为，汽车之家通过帮助用户选车、买车、用车，构建一个基于汽车互联网服务平台，而事实上，这类垂直类网络社区，由于其平台本身已聚合了一批精准用户群体，所以具备UGC（用户生成内容）的专业性和丰富性,用户在获得信息的同时与车友进行交流，而这些互动化产品正为汽车商家提供了重要销售线索。

　　记者注意到，汽车之家的商业模式除了传统的广告业务之外，围绕着销售线索产生的经销商收入正在成为新的利润增长点。

　　秦致曾表示，将把社交类产品和汽车商城等看作服务用户的新手段，和传统的资讯、论坛等相结合。“汽车之家并不会以社交平台或者电商作为未来的主要属性，而是将二者发展为重要的服务方式。”

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