10日重要财经新闻汇总（更新中）

　　10月CPI今日公布 或再创年内新低

　　国家统计局11月10日将公布10月居民消费价格指数(CPI)和工业生产者价格指数(PPI)。综合多家机构预测，10月CPI同比增速很可能会落在1.4%到1.5%的区间内，再次创下新低。分析人士认为，当前全球经济普遍面临通货紧缩威胁，这种压力对中国的影响正在日益加深。

　　交通银行金融研究中心高级宏观分析师唐建伟称，根据商务部和国家统计局公布的数据，同时由于10月翘尾因素约为0.2%，比上月继续小幅回落0.1个百分点。初步判断10月份CPI同比涨幅可能在1.3%至1.5%左右，取中值为1.4%。

　　海通证券(600837.SH,6837.HK)宏观债券首席分析师姜超表示，10月制造业采购经理指数（PMI）回落至50.8，显示制造业景气度并不乐观，印证10月宏观和中观数据依然低迷。由于猪价大幅下跌，预测10月、11月CPI同比增速或连创新低，10月降至1.5%、11月降至1.4%。

　　首创证券宏观分析师蒋成杰认为，10月猪肉和鲜菜价格同比降幅略有扩大，非食品价格中居住类价格涨幅也可能回落，预计10月CPI同比增长1.5%。国金证券宏观分析师李治平称，他们高频追踪的价格、产出、融资利率等反映，当前消费物价与工业价格均处于下滑趋势之中，预计10月CPI同比增长1.4%。

　　成品油本周或迎首次“八连跌” 降至四年来最低

　　本轮成品油调价窗口将于本周五(11月14日)24时正式开启。在全球石油供应过剩、熊市未尽的情况下，本周或将大概率迎来成品油史上首次“八连跌”，成品油零售价将呈现今年以来的4涨、12跌、6搁浅的局面。

　　卓创资讯数据显示，截至11月7日，主要原油品种变化率为-2.91%，对应下调幅度在145元/吨。国内成品油零售价自7月份以来连续七次下调，国内汽油零售限价累计跌幅达到1325元/吨，柴油零售限价累计跌幅达到1275元/吨。折合92号汽油累计下跌1.02元/升，0号柴油累计下跌1.09元/升，全国绝大多数地区汽柴油零售价格将回到6元时代，降至四年来的最低。

　　油价下跌，对中国消费者和物流、交通运输等企业而言，无疑是重大利好。同时，这也是中国储备原油的大好时机。但炼油、化工行业则备受煎熬。据悉，油价连续下跌增加了炼厂的成本，“三桶油”难逃亏损局面。整个三季度国内成品油的零售利润整体也呈现下滑的态势。

　　梁振英：沪港通启动时间将于近期公布

　　香港特区行政长官梁振英昨日在会见国家主席习近平后表示，他向习近平主席表达了香港方面期望尽早开通沪港通的愿望，中央对沪港通很重视，有关部门近期会公布启动时间。梁振英同时强调，要发展香港金融市场，社会秩序及法治都很重要，他呼吁香港社会各界配合维护法治和社会秩序。

　　400亿基金“开修”丝路 “一带一路”蓝图明晰

　　国家主席习近平8日在互联互通伙伴关系对话会上宣布，中国将出资400亿美元成立丝路基金。习近平提出，以交通基础设施为突破，实现亚洲互联互通的早期收获，优先部署中国同邻国的铁路、公路项目。

　　多名受访专家指出，互联互通伙伴关系对话会的定调清晰勾画了“一带一路”实施蓝图，亚洲地区欠发达经济体较多，基础设施亟须发展，因此打通公路、铁路需要重金开路。中国在此期间扮演了重要的牵头人角色。

　　优先部署交通基础设施

　　“丝绸之路首先得要有路，有路才能人畅其行、物畅其流。”习近平在对话会上特别强调了“路”对于互联互通的作用。习近平指出，中方高度重视联通中国和巴基斯坦、孟加拉国、缅甸、老挝、柬埔寨、蒙古国、塔吉克斯坦等邻国的铁路、公路项目，将在推进“一带一路”建设中优先部署。

　　据亚洲开发银行测算，2020年以前亚洲地区每年基础设施投资需求高达7300亿美元。习近平强调，丝路基金是开放的，欢迎亚洲域内外的投资者积极参与。由此可见，丝路基金的规模没有明确的上限。

　　10月出口增速略降 全年外贸目标难实现

　　由于美国和新兴市场需求改善，中国10月出口增速略降但仍保持双位数。海关总署公布的数据显示，10月份我国进出口总值3683.3亿美元，同比增长8.4%，其中出口增长11.6%、进口增长4.6%，贸易顺差为454.1亿美元。

　　今年前10个月，我国进出口总值达3.53万亿美元，同比增长3.8%，出口和进口分别增长5.8%和1.6%。这与我国全年7.5%的外贸增长目标相比仍有很大差距。

　　“去年前4个月的贸易基数太高，导致数据失真，从这个角度看，增幅大小意义不大。”国家信息中心宏观经济研究室主任牛犁称，我国外贸并没有拖中国经济的后腿，在全球经济环境下，出口保持两位数的增幅已经不易。

　　申银万国首席宏观分析师李慧勇认为，10月进出口数据总体符合预期，中国8月经济是一个低点，之后中国施行一系列政策对经济短期回升发挥了重要作用，这样带动了进口增加，而出口将延续前期缓慢回升态势，因为上半年比较差，和经济向好格局不匹配，伴随着新订单进入交付阶段，出口向经济向好回归是正常的，四季度都将是这样的趋势。

　　今年年初，我国制定了全年外贸进出口增长7.5%的目标，然而上半年增速仅为1.2%。尽管下半年外贸好转拉动前10月增速回升至3.8%，但全年仅余两个月，实现7.5%目标的可能性已经不大。

　　商务部日前发布的《中国对外贸易形势报告（2014年秋季）》也称，2015年，中国外贸发展面临的国际环境可能略有改善，但回升幅度有限，风险和不确定因素较为突出；国内环境总体稳定，但经济下行压力依然存在。综合判断，2014年中国对外贸易增速仍将高于全球贸易平均增速，也高于大多数主要经济体对外贸易增速。

　　上交所举行沪港通开通仪式演练

　　经相关人士证实，11月8日上午九点，上交所交易大厅内进行了沪港通开通仪式的演练，持续时间约三十分钟。同时进行了沪港通的第一单模拟交易。另据悉，当天港交所方面也进行了开通仪式的演练。

　　此前，中国证监会新闻发言人曾表示，沪港通试点的各项准备工作已经到了最后阶段。分析人士认为，沪港通开通仪式的演练进一步证实了证监会新闻发言人的上述表示，表明沪港通的筹备工作不仅没有停止，而且已经进入最后的冲刺阶段。

　　另据媒体报道，香港特别行政区行政长官梁振英9日表示，有关部门将很快宣布沪港通推出相关消息。他表示应尽快推出沪港通。

　　梁振英是在2014年亚太经合组织工商领导人峰会上做上述表示的。他表示，尽快推出沪港通不仅有利于香港，也有利于内地。

　　保险业融资渠道将大幅拓宽

　　国内保险业快速发展与有限的融资渠道之间的矛盾日益突出。上证报记者昨日从权威渠道独家获悉，为解决这一问题，保监会已起草《保险公司资本补充管理办法》（下称《办法》），目前正在业内征求意见。

　　《办法》的核心要点在于，一方面鼓励和规范资本工具创新，拓宽保险行业融资渠道，新增优先股、应急资本、私募次级可转债、保单责任证券化产品、非传统再保险等工具；另一方面优化保险行业资本结构和资本效率，以满足改革需要和有效防范各类风险。

　　新增多个创新融资工具

　　保险业年均复合增长率持续提升，即将落地的偿二代监管体系对保险公司资本补充提出新的要求，这意味着保险行业的资本需求和融资行为将不断增多。然而，现有的融资工具却有限，保险公司的资本管理水平也相对滞后。在这样的大背景下，保险业迫切需要建立一套有效的资本补充机制和行为规范。

　　多位保险业人士透露，《办法》的最大亮点是：在增资、发行次级债等现有资本补充工具上，增加优先股、私募次级可转债、非传统再保险、应急资本、保单责任证券化产品（巨灾证券化产品等）等创新工具。

　　万福生科欺诈发行多主体获罚 成立专项基金补偿投资者

　　首例创业板欺诈发行股票案件，万福生科（湖南）农业开发股份公司（下称“万福生科”）欺诈发行案于去年4月完成行政处罚，案件涉刑部分移交司法。因其为创业板查处首例，公司财务造假欺诈上市后又继续大幅虚增收入及利润，涉及投资者众多，成为当年最受关注的证券市场违法案件之一。

　　万福生科注册于湖南省桃源县陬市镇，主营大米、糖浆、蛋白粉等稻米加工产品，于2011年9月27日在深交所创业板挂牌上市，以25元的价格发行1700万股，募集资金4.25亿元。公司董事长龚永福及其妻杨荣华合计持有万福生科近60%的股份。

　　2012年9月14日，证监会对万福生科涉嫌财务造假等违法违规行为立案稽查。该案为首例创业板公司涉嫌欺诈发行股票的案件。万福生科发行上市过程中，保荐机构平安证券、审计机构中磊会计师事务所及湖南博鳌律师事务所等三家中介机构及相关责任人员涉嫌未勤勉尽责，出具的相关材料存在虚假记载，后续分别被立案调查。

　　经查明，万福生科为了达到公开发行股票并上市条件，根据董事长兼总经理龚永福决策并经财务总监覃学军安排人员执行，2008年至2010年分别虚增销售收入约1.2亿元、1.5亿元、1.9亿元，虚增营业利润约2851万元、3857万元、4590万元。

　　上市后，万福生科继续大幅造假，其披露的2011年年报和2012年半年报继续虚增销售收入2.8亿元和1.65亿元，虚增营业利润6635万元和3435万元。

　　据了解，证监会调查人员数次对万福生科2008年以来的近4.5万份财务凭证及其附件进行核对，发现其中“中国工商银行桃源县支行业务清讫（07）”等多家银行的共七枚印鉴与经银行确认的印鉴不一致，存在伪造嫌疑。

　　虚假贸易抬头 热钱“魅影”再现

　　10月份中国出口增速仍延续双位数增长，但进口增速低于市场预期，贸易顺差再次扩张至400亿美元之上。受上半年外贸惨淡影响，尽管近月来外贸回暖，但实现全年7.5%左右的目标基本无望。

　　值得注意的是，近期虚假贸易抬头，10月中国内地对东盟、韩国、中国香港地区等出口增长加快，贵金属出口大幅跳升，不排除热钱流入的可能。

　　热钱流入迹象显露

　　据海关8日公布数据，10月中国内地对除日本以外的主要亚洲国家和地区出口实现两位数增长，边境小额贸易同比增速达到24.5%，对东盟、韩国、印度、中国香港地区、中国台湾地区出口增速分别18%、13.8%、18.1%、24%、28%。

　　“对上述地区的出口数据很高，不排除这些地区资本借道流入国内的可能。”交行首席经济学家连平在接受上证报记者采访时说。

　　连平指出，“短期资本流入可能与制度变革有关，比如沪港通推出在即，或吸引海外资金流入国内。目前虽没有确切的数据证明，但有些数据确实令人生疑。”

　　他从三方面做了分析：一是，按例加工贸易好会带动制造业走高，但10月加工贸易比较好，与先行指标PMI反映的制造业疲弱的现状并不匹配；二是，美国经济复苏强劲，10月中国对美出口增速10.9%，与美国经济强劲复苏息息相关，但东盟、韩国等上述地区经济复苏状况并不好，何来如此高进口需求？三是，以上几个中国出口增长比较快的地区都是与中国经贸往来最为密切的周边国家，其贸易监管力度不如欧美地区。

　　明年航空业前景乐观

　　国际航空运输协会（IATA）针对航空公司首席财务官（CFO）和航空货运负责人进行的第三季度调查表明，油价的大幅下跌利好航空公司，航空业近期财务表现有所改善，预计未来12个月，航空公司的盈利预期仍然乐观，盈利能力将进一步增长。

　　燃油一直都是航空公司最大的开支。国际航协的数据显示，2013年，美国航空公司总计在燃油上花费了510亿美元。以当前的消费量计算，每加仑燃油价格上涨或下跌1美分，相当于航空公司多或少开支1.9亿美元。

　　油价在过去四个月时间中下跌了约25%。4日，国际油价创出四年低位每桶77.19美元。近期油价下跌最大的直接受益方就是航空业。美国航空集团公司的总裁斯科特·科比说，在短期来看，这种利好“会直接体现到收入数字上”。

　　国际航空运输协会的最新调查显示，投入成本下降和客运量强劲增长是近期财务表现改善和前景乐观的主要原因。受访者表示，由于最近几个月的原油价格下跌，第三季度的投入成本有所下降，并在未来12个月持续保持下降态势。燃油价格的下降，将推动未来成本预期进一步下降。

　　中俄签订第二轮天然气供应框架协议

　　据新浪财经11月10日报道，11月9日，中国和俄罗斯签订第二轮天然气供应框架协议。签订本次协议的双方分别是，俄罗斯天然气工业股份公司(Gazprom)和中国石油天然气集团公司。

　　按照协议规定，中国石油天然气集团公司将购买俄罗斯企业Vankorneft的10%股份。Vankorneft是俄罗斯最大石油生产商Rosneft的子公司。

　　不久前，中俄签订了价值4000亿美元的协议，由俄罗斯向中国每年供应380亿立方米天然气，合同期为30年。