要闻
- 电动车百人会该干什么？
- 特约评论员 贾可 2014年05月06日
中国汽车界的行业机构多如牛毛，但是缺对政府决策真正能起作用的组织。百人会最突出的力量，在于他们讲的话能有人听，而且不太容易和利益挂钩
5月5日，由原国务院发展研究中心党组书记、副主任陈清泰领衔，工信部、科技部、发改委和财政部指导的“电动汽车百人会”在清华大学宣布成立。科技部部部长万钢、工信部部长苗圩、交通部部长杨传堂等重量级官员莅临成立大会。
陈清泰表示，成立“电动汽车百人会”是以促进电动车发展为目标，打破行业学科所有制和部门的局限，搭建一个通过研究和交流，推动电动车及相关材料、制造、信息等学科和城市规划、能源供给、交通及信息化的多领域融合，协同创新的发展论坛。 <查看全文>
最新报道
- 电动车百人会该干什么？
- 评论(0) 特约评论员 贾可 2014年05月06日 11:45
中国汽车界的行业机构多如牛毛，但是缺对政府决策真正能起作用的组织。百人会最突出的力量，在于他们讲的话能有人听，而且不太容易和利益挂钩
- 陈清泰：电动车产业化初期仍需政府出手
- 评论(0) 记者 吴静 2014年05月05日 18:37
电动车产业化发展初期，仍需政府在技术突破、能源结构布局、基础设施建设等领域，主动出手引导行业发展
- 许善达：电动汽车是一个综合性产业
- 评论(0) 见习记者 朱世耘 2014年05月05日 17:05
新技术的市场应用和开拓，需要打开眼界，与现实社会需求相结合，不能以400公里（续航）为惟一应用标准
热点新闻
- 中国电动汽车百人会在京成立(更新)
- 评论(0) 见习记者 朱世耘 2014年05月04日 11:10
万钢、苗圩出席会议并讲话。陈清泰主持会议，提出电动车是中国产业升级的一个突破口，是迎接第三次工业革命的亮点
- 美国电动车年售近10万辆 为中国21倍
- 评论(0) 实习记者 葛菁 2014年02月08日 15:23
降价和补贴推高销售，电动车去年在美国卖出9.6万辆。中国截至2012年底仅对私人售出新能源汽车4400余辆
相关书籍
- 《汽车工业和汽车社会》
- 陈清泰 国务院发展研究中心原党组书记、副主任
我国自己制造的第一辆汽车——解放牌卡车1956年7月15日在长春第一汽车制造厂下线。次年我进入清华大学，就读汽车专业。我的汽车情结引导我参与和见证了中国汽车产业半个多世纪发展的历程。
汽车是工业化过程最好的一个“带头产业”。改革开放后我国工业化进程加快，汽车产业发展越来越受到国家重视。但在那百废待兴的年代也引来了诸多的争议。我1982年出任第二汽车制造厂总工程师，1984年做厂长。期间，为了获得企业发展项目的审批和政策支持，我不得不从到处宣讲汽车产业发展的意义和规律开始，并以各种方式回答来自各方面的争议。那时我用了不少精力研究汽车的属性、汽车产业与经济社会发展的关系和相关政策。
1992年我到了国家经贸办、经贸委。为了避嫌，我不再介入汽车行业的事务，但对汽车业的思考并没有中断。 <查看全文>
百人会介绍
大会日程
相关封面
财新时讯
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苗圩：电动车产业化要注重商业模式创新
见习记者 朱世耘 -
工信部部长苗圩在5月5日召开的＂中国电动汽车百人会成立大会＂上表示，电动车产业化过程中，在做好技术创新的同时，要做好商业模式的创新。目前充电桩建设是私人电动车推广应用的瓶颈。按照传统思路，充电桩建设是政府拿钱补贴，国家电网大力配合。但特斯拉的太阳能充电站应用互联网思维，通过用户预付款，在资金池内形成沉淀资金，用以投资获利来解决充电桩建设瓶颈，形成自己的商业模式，这值得学习借鉴。
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王传福：发展公共充电站可解决私人拥护心理依赖
财新记者 吴静 -
比亚迪董事局主席王传福在＂中国电动汽车百人会成立大会＂上表示，不用陷入充电设施建设不足的误区。私人电动车对充电站更多是一种心理依赖，远小于燃油车对加油站的实际需求。为电动出租车和大巴建设充电站，即可以保证设备充分使用，吸引社会投资；又可以为私家车解决心理障碍。
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交通部将推进新能源汽车推广的试点工作
财新见习记者 王少杰 -
中国电动车百人会成立大会上，交通运输部党组成员、运输司司长刘小明表示交通部将支持配合各部委推进电动汽车的发展，适时推进新能源汽车推广的试点工作，增加电动汽车在公交车、出租车中的比例。他表示，目前电动车大规模推广应用还存在一些问题，车辆电池、电容、电路技术要提高，车辆购买和使用成本较高，相应配套设施不足。
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尽早破除小型电动车发展限制
财新记者 吴静 -
中国工程院院士郭孔辉在＂中国电动汽车百人会成立大会＂上表示，发展电动车瓶颈在哪里？不仅仅在技术和生产力障碍，更重要理顺生产关系。如果更早重视小型电动车，国内的电控、电机、电池产业链早就蓬勃发展起来。他表示，要及早清初小型电动车发展的制度限制和障碍。
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