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11日三大证券报产经要闻汇总

2015年02月11日 09:05 来源于 财新网
  证券时报网消息 

 

  证券时报

  国字号P2P深耕供应链金融细分行业

  自去年下半年开始,德众金融、金宝保、京金联、金控网贷、蓝海众投、民贷天下等一批国资系网贷平台(P2P)密集登场。

  背靠大树好乘凉,依托政府产业基金或政策性投融资平台的优势,国字号P2P紧握优质融资源与兜底方,实行类事业部制运作,并探索最大化放大母体基因的新业务路径。在供应链融资上,国资P2P正与草根P2P拉开距离。

  垂直化运作深耕行业

  查看各国字号P2P,不乏融资租赁、保理资产等个人对企业(P2B)标的。与民营P2P不同的是,国字号玩家将融资方按细分产业进行了垂直化运作。

  金控网贷是典型一例。该平台目前上线的小微企业经营性贷款,融资方均按广州区域专业市场划分,例如果蔬采购、裘皮采购、成衣缝制市场的档口企业主。重要的是,这些客户与浦发银行、工行、广州农商行的对公客户重叠,金控网贷更加偏向于提供短期拆借类贷款。

  对此,金控网贷总经理韩飞告诉证券时报记者,这类标的违约概率很低。以江南果蔬专业市场为例,首先,每个档主的融资额在100万~200万区间,低于档口转手费300万元,市场业主还会承担担保与回购责任;其次,与银行的客户重合,本身也就相当于在风控上先引入了银行方面的审核。

 

  青岛港与国开行签“一带一路”合作协议

  青岛港(06198.HK)集团与国家开发银行青岛分行2月10日签署《服务“一带一路”国家战略开发性金融合作协议》。国开行将作为青岛港的战略协同合作者,双方创新性地建立起港口与银行的合作模式,打造企业集团与金融集团全方位深度合作的新型战略合作伙伴关系。

  根据协议,国开行和青岛港会以 “一带一路”国家战略的规划合作为切入点,共同落实后者的 “一带一路”国家战略行动方案,探索打造“以港口为龙头、以产业为依托、以物流为载体,以金融为支撑”的一体化投融资新模式,加快青岛港国际化发展步伐。

  深度合作

  国开行此次作为青岛港集团的战略协同合作者,将根据青岛港“一带一路东西南北全向开放的重要门户和桥头堡”的战略定位,共同实施《落实“一带一路”国家战略青岛港行动方案》,全面参与到港口的重大项目、合作机会、国际合作等国际化进程当中。

  在2014年11月,国家主席习近平宣布,中国将出资400亿美元成立丝路基金,为“一带一路”沿线国的基础设施建设、资源开发、产业合作等有关项目提供投融资支持。此次协议签署后,国开行将积极引进亚洲基础设施投资银行和丝路基金等资金投入,为青岛港进一步拓展融资管道,实现其资金来源多元化。

 

  发改委对高通开出60.88亿元反垄断罚单

  基于美国高通公司滥用市场支配地位,实施排除、限制竞争的垄断行为,国家发改委昨日依法正式发布了对其60.88亿元的罚款决定,同时责令高通立即停止违法行为并即时整改。

  该处罚由此成为迄今为止中国最大的一笔反垄断罚款。

  高通在昨日凌晨发布的声明中没有对发改委的处罚提出异议,国家发改委发布的新闻稿则称,高通将继续加大在我国的投资,谋求更好的发展,并对高通在中国持续投资表示欢迎,支持高通对使用其受到专利保护的技术收取合理的专利费。

  此前,高通也曾在韩国、欧盟、美国遭遇过反垄断调查,但高通都未认输。

  国家发改委价格监督与反垄断局局长许昆林表示,针对反垄断一事,双方前后沟通28次,其中他本人亲自跟高通总裁见了8次。

  根据国家发改委的通报,高通在CDMA、WCDMA、LTE无线通信标准必要专利许可市场和基带芯片市场具有市场支配地位,实施了收取不公平的高价专利许可费、没有正当理由搭售非无线通信标准必要专利许可、在基带芯片销售中附加不合理条件等滥用市场支配地位的行为。

 

  1月我国汽车产销开门红

  记者昨日从中汽协获悉,1月我国汽车工业开局良好,产销总体延续了上年的增长态势,实现开门红。其中,乘用车产销拉动了汽车总体增长。

  数据显示,1月汽车产销分别完成228.70万辆和231.96万辆,环比分别下降0.1%和3.8%,同比分别增长11.5%和7.6%。

  其中,乘用车产销形势良好,拉动了汽车总体增长。1月乘用车产销分别完成196.93万辆和203.8万辆,产量环比增长1.4%,再创历史新高,销量环比下降1.1%;与上年同期相比,乘用车产销分别增长15.1%和10.4%。分车型看,SUV和MPV产销同比继续保持高速增长,其中SUV产销分别增长50.7%和51.1%,MPV产销增速分别为30.1%和17.3%;轿车产销增速分别为7.8%和2.2%。

  值得注意的是,1月中国品牌乘用车市场份额上升,销量同比增长21.5%,市场份额同比提高3.9个百分点,创2014年1月以来市场份额的新高。其中,中国品牌SUV销量同比增长111.6%,市场份额同比提高16.1个百分点。而中国品牌轿车表现不佳,市场占有率环比和同比均呈下降趋势。

  另外,1月新能源汽车生产6663辆,销售6395辆。其中,纯电动汽车产销分别完成3458辆和3106辆,插电式混合动力汽车产销分别完成3205辆和3289辆。

 

  美元升值 中国投资者试水“海投”P2P 

  不要把鸡蛋都装在一个篮子里。对于中国人来说,海淘、海外买房已经不是什么新鲜事,而美元升值背景又让“海投”成为中国个人投资者理财的新选择。

  不是想买就买

  全球最大的P2P网贷平台Lending Club的订阅邮件极为蛊惑人心:“如果你想借钱,在这里你可以很快找到借款者,他们和你一样是普通人,但现在他们愿意投资于你和你的未来。”

  就像那些帮助国内消费者在海外购买商品的“海淘”网站一样,一些新出的“海投”网站旨在帮助中国投资者跨海理财。不过,海外P2P产品并不是想买就可以买到,跨国投资的各种障碍还是让程序变得比较复杂。据悉,Lending Club对国际的个人投资者设立了很高门槛且流程复杂,投资者甚至需要将资料寄去美国后并进行电话面试,以确定客户身份。因此,Lending Club的产品更偏重机构投资者。海投金融CEO王金龙对证券时报记者表示,投资者的钱实际上是进入了海投金融在美国公司所发行的基金,基金由美国第三方基金管理机构管理,受到美国监管体系内的监督,投资者可以随时维权投诉。

  与国内P2P产品动辄超过15%的回报率不同,美国大多数P2P产品的年回报率在10%至12%之间。王金龙表示,国内投资者对高收益培养的胃口比较高,但美国市场不可能做到这样。

 

  中国证券报

  1月汽车产销环比双降

  2月10日,中国汽车工业协会发布2015年1月份汽车产销数据,产销分别完成228.70万辆和231.96万辆,比上月分别下降0.1%和3.8%,比上年同期分别增长11.5%和7.6%,其中汽车销量同比增速显现放缓趋势。

  乘用车产量再创新高

  1月乘用车产销形势良好,月产量继上年12月份后再创历史新高。1月份,乘用车产销分别完成196.93万辆和203.8万辆,产量比上月增长1.4%,销量比上月下降1.1%;与上年同期相比,产销分别增长15.1%和10.4%。

  按照车型产销情况看,与上年同期比,SUV和MPV产销继续保持高速增长,其中,SUV产销分别增长50.7%和51.1%,MPV产销增速分别为30.1%和17.3%;轿车产销增速分别为7.8%和2.2%;交叉型乘用车产销分别下降26.1%和24.3%。

  市场份额十二连降的自主品牌出现强势反弹。1月,自主品牌乘用车共销售86.78万辆,环比增长2.26%,同比增长21.45%,占乘用车销售总量的42.58%,占有率比上月提升1.40个百分点,比上年同期提升3.89个百分点。其中,中国品牌SUV销量同比增长111.6%,市场份额比上年同期提高16.1个百分点。

  汽车整车企业出口数据表现不佳。1月汽车企业出口6.18万辆,比上月下降37.4%,比上年同期下降10%。分车型看,乘用车出口3.5万辆,比上月下降35.3%,比上年同期下降23.5%;商用车出口2.68万辆,比上月下降39.9%,比上年同期增长16.8%。

 

  稀土价格持续走高

  今年稀土市场首轮涨价潮较往年提前不少。继1月份稀土价格全面反弹后,近期稀土部分品种价格仍在继续上涨。业内人士认为,在经历较长时间调整后,我国稀土价格已经跌至底部,具备周期反转的基础。

  根据中国稀土行业协会披露的数据,2月10日稀土价格指数为144点,较年初上涨10.3点。主要稀土产品中,氧化钆、氧化镨钕、镨钕混合金属价格较前一日出现上涨,其余保持平稳。此前镝铽镨钕类主流产品价格持续领涨,特别是氧化铽上涨明显。

  统计显示,年初时氧化铽价格为295万元/吨,目前已经上涨至380-390万元/吨,涨幅近30%。其他稀土产品价格受此影响也企稳回升。其中,氧化镨钕价格累计上涨约7.4%,氧化镝累计上涨约9.7%,金属镝累计上涨约15%。

  稀土协会分析人士指出,我国稀土行业已经经历了3年时间的调整,自身具备了周期底部反转的基础,目前价格已跌至业内公认的底部。一旦价格企稳回升,商家出于“买涨不买跌”的心态将促使价格反弹。

  不过,部分稀土商家认为,下游市场需求低迷的状态并未得到明显改善,一季度稀土产品价格可能出现小幅波动,但整体价格仍难出现大幅反弹。随着政策利好和传统旺季的到来,二季度后稀土价格有望继续好转。

 

  多家上市公司受益海南海洋经济发展

  2015年海南政府工作报告提出,大力发展海洋经济,制定海洋旅游发展总体规划,加强海洋旅游基础设施建设。业内人士指出,随着海洋旅游业的发展,海南本地从事酒店业务的大东海A、从事客滚运输业的海峡股份等公司有望受益。

  海洋经济受重视

  海南提出,大力发展海洋经济,推动传统渔业向现代渔业转变,扶持水产良种场建设,打造全国热带水产苗种繁育及供应基地。业内人士指出,随着海南发展渔业相关政策的落实,在海南渔业方面有布局的上市公司有望受益,如国联水产在海南成立有子公司海南国联海洋生物科技有限公司。

  海南提出,以洋浦开发区和东方工业园为主要载体,加快建设南海油气资源开发和服务基地。据了解,海南本地公司洲际油气主营业务正在向石油天然气方向转型,公司以自有资金完成对马腾公司95%股权的收购,油气开采业务已为公司贡献利润。

  海南还提出,制定海洋旅游发展总体规划,加强海洋旅游基础设施建设,推进国家海洋公园等旅游项目。从事客滚运输业的海峡股份有望受益,公司目前主要经营海口-海安、海口-广州、海口-北海等客滚航线。大东海A主营酒店、餐饮,也有望受益于海南旅游业的发展。

 

  上海证券报

  中国中铁高位推定增拟募120亿加码主业

  停牌仅7个交易日,中国中铁就发布了一份高达120亿元的定增预案,这是继中国铁建之后,又一家铁路基建公司大额再融资。2014年12月,中国铁建披露定增预案,拟募资不超过99.36亿投到铁路基建项目。

  中国中铁今日公告称,以不低于7.65元/股的价格,向包括控股股东中铁工在内的不超过10名特定投资者,定向增发不超过15.69亿股,募集不超过120亿元资金。公司股票将于2月11日复牌。

  根据预案,中铁工拟认购不低于此次非公开发行数量的20%。以此为基准,此次定增完成后,中铁工的持股比例不低于51%,仍为公司控股股东,公司实际控制人仍为国务院国资委。

  扣除发行费用后,募资资金净额将用于深圳市轨道交通11号线BT项目、石家庄城市轨道交通1号线一期工程BT项目、广佛江快速通道江门大道北线工程BT项目、霍永高速公路永和至永和关段BT项目、神佳米高速公路神木至佳县段BOT项目以及偿还银行贷款共计6个项目。

  对于此次定增,中国中铁表示,募集资金将主要用于基建建设业务,募投项目实施将有利于提升公司基建建设业务市场竞争力,为公司优化业务结构和增强综合实力提供强有力支撑。

 

  PE监管“挖地三尺”多头蒙面备案遭查处

  从2月6日证监会通报批评歌斐资产等三家机构,到2月9日证券基金业协会公布10家违规PE查处结果,短短三天,13家私募股权投资基金的违规行为被监管部门昭告天下。私募基金登记备案办法施行一周年之际,监管部门的监管思路正在发生转变,宽进之余,针对PE领域内种种违法违规及打擦边球的行为,监管力度正在加强,“严管”正成为新常态。

  13家私募被查处

  2月9日,证券基金业协会网站在回顾私募基金登记备案办法施行一周年报告中,披露了一年来严肃查处的10家存在违法违规行为的私募基金管理人。其中,深圳吾思被撤销登记,中益汇金、中农德金、中富知金及中财鼎盛四家公司被加入黑名单。上述五家公司并非首次曝光,自去年12月深圳吾思成为通报首单以来,已经被陆续披露,而元泰北京、国民信和、清科凯盛、中投万通、骏福投资等5家机构则是首次“现形”,报告显示,上述五家违规PE已经被责令注销登记。

  事实上,仅仅在三天之前的2月6日,证监会刚刚对部分私募基金现场检查结果情况发布通报,点名批评了歌斐资产管理有限公司、深圳市威廉金融控股有限公司和北京恒银中嘉投资基金管理有限公司,对其“采取了责令改正的行政监管措施,要求限期整改,并记入资本市场诚信档案”,另外有未具名的6家管理人也被发了监管关注函。上证报记者获悉,行使本次现场检查的是证监会下属的私募基金监管部,本次检查共组织7家证监局针对9家私募基金管理人展开,涉及产品100余只,规模300亿元。

 

  高端白酒将逐步走出低谷 中端品牌复苏或尚需时日

  截至2月10日,15家白酒上市公司中,已有9家通过业绩预报、年报等方式披露了2014年的业绩。从披露数据来看,多数公司业绩情况不容乐观。中端白酒虽然需求增长较为稳健,但是受供给惯性的影响,其复苏或许尚需时日。从历史数据来看,高端白酒的抗周期的能力强于中端白酒。目前高端白酒的渠道库存较低,市场集中度较高,主要品牌均采取了限制供给的措施。随着需求逐步复苏,高端白酒的供需结构或将改善。

  根据公告,已披露业绩的9家白酒公司利润出现不同程度的下降。其中,今世缘、老白干酒、青青稞酒、山西汾酒、洋河股份等公司主要定位中端白酒。上述5家公司2013年的业绩平均同比下降18.7%(中位数)。而根据业绩预告和年报,上述公司去年业绩增速的上限平均为-9.8%(中位数),增速的下限平均为-15%(中位数)。从该数据来看,去年行业调整尚未结束。

  事实上,从2013年开始,白酒需求已经明显下滑。而2013年、2014年全国白酒产量分别同比增长7.05%、2.75%。由此导致行业库存高企,去年白酒行业产成品库存金额创历史新高,是2011年的1.8倍。白酒供过于求的局面不仅没有改善,反而在加剧。

  从历史数据来看,受供给惯性的影响,中端白酒的恢复期通常较为漫长。在上一轮行业周期中,山西汾酒1997年利润为5170万元,此后迅速回落并维持在低位,直至2004年才超过1997年的水平。而古井贡酒的利润轨迹则更为坎坷,1997年公司利润达到当时的峰值1.9亿元,此后逐年下降,甚至一度出现亏损,直至2010年才突破1997年的高点。



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版面编辑:郭艳涛
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