粤高速A拟35亿投资佛开高速扩建项目

　　证券时报网消息 记者 李映泉 粤高速A（000429）6月16日晚间披露公告，公司全资控股子公司广东省佛开高速公路有限公司（以下简称“佛开公司”）拟投资建设沈阳至海口国家高速公路三堡至水口段改扩建工程项目（以下简称“佛开南段改扩建项目”）；并且公司拟向佛开公司增资用于建设佛开南段改扩建项目。目前，该项目投资估算总金额为35.615亿元，公司拟向佛开公司增资12.47亿元。

　　据介绍，佛开高速公路三堡至水口段改扩建工程路线起点K46+600，连接佛开高速公路谢边至三堡段改扩建工程，改扩建工程终点桩号为K80+000，全长33.4公里。大桥458m/1座，中、小桥575.84m/16座，涵洞171道(包括55道通道涵),互通立交3处，分离式立交桥3座，通道734.5m/33座，服务区1处，停车区1处。采用高速公路技术标准，设计速度为120km/h和110km/h。

　　该项目投资估算总金额为35.615亿元，其中改扩建工程总造价33.931亿元，改建工程总造价1.683亿，改扩建平均为10663.057万元/公里；其中建安费23.512亿元，平均为7039.428万元/公里。建设预计2016年底全线开工建设，2020年底全线建成通车，建设期4年。该项目的资本金与银行贷款的比例为35%和65%，其中资本金为124652.5万元，由粤高速自行筹措；其余231497.5万元由佛开公司向银行贷款。

　　粤高速A指出，该项目为粤西主要交通通道扩容，完善国家与省高速公路网络需要。项目位于珠江三角洲中西部地区，是国家高速公路网规划“2纵”沈阳至海口主线的一段。本项目通过开阳高速、阳茂高速、茂湛高速、渝湛高速与我国大西南地区相连，是广州乃至珠江三角洲地区与大西南地区联系的主要通道之一。是珠三角与粤西之间，珠三角与北部湾之间不可替代的高速运输通道，在国家高速公路网和省高速公路网中具有重要的地位和作用。

　　另一方面，广东省及珠江三角洲往粤西南地区的高速公路只有G15沈海高速。佛开高速成为了粤西地区与珠三角核心区之间的运输大动脉，根据统计，2014年，佛开高速共和~司前路段、司前~水口路段交通量已远远超过4车道高速公路55000pcu/d的设计同行能力上限，行车速度较低，服务水平已处于三~五级，交通量已趋于饱和，扩容提速刻不容缓。该项目扩建将有效疏通珠三角路网，对进一步加快项目沿线经济发展，改善投资环境、疏导区域交通提供有力保障。

　　据粤高速A测算，该项目内部收益率为4.59%，资本金内部收益率4.71%。项目建设期为4年，采用边施工边通车方式，对佛开高速公路整体车流量和通行费收入影响不大。