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C919大型客机再获30架订单 总数达600架

2017年06月13日 17:28 来源于 财新网
业界普遍预计C919的盈亏平衡点在五六百架订单。上月成功首飞后,C919将接受中国民航总局和欧洲航空安全局的双重适航审定考验
2017年6月13日,光大金融租赁股份有限公司(下称光大金融租赁)与中国商用飞机有限责任公司(下称中国商飞)在北京签署30架C919大型客机购买框架协议。C919大型客机国内外用户达到24家,订单总数达到600架。图/东方IC

  【财新网】(记者 于达维)2017年6月13日,光大金融租赁股份有限公司(下称光大金融租赁)与中国商用飞机有限责任公司(下称中国商飞)在北京签署30架C919大型客机购买框架协议。C919大型客机国内外用户达到24家,订单总数达到600架。

  在此之前,C919大型客机已获得全球23家用户的570架订单。其中国航、东航、南航、川航、河北航空、幸福航空均订购了20架飞机,德国的普仁航空和泰国的都市航空各订购了七架飞机。

  作为一款着眼于最主流的航空运输市场(150座级)的干线飞机,按照国际惯例,这一级别的单通道客机订单在300架左右就可达到盈亏平衡点,但业界普遍预计C919的盈亏平衡点在五六百架订单,因为作为市场后来者,与空客、波音的同机型相比,C919的价格注定要更低,要想达到盈亏平衡需要卖出更多飞机。

  中国光大银行行长张金良表示:“今年5月5日,C919大型客机首飞成功,是中国航空工业发展史上的里程碑事件。光大金融租赁将以C919腾飞为契机,为我国航空制造业和运输业加速发展助力。未来,我们还将继续与中国商飞公司就飞机研制、海内外市场营销等方面进行更为广泛、深入的合作。”

  光大金融租赁由中国光大银行股份有限公司、武汉新港建设投资开发集团有限公司和武汉市轨道交通建设有限公司共同出资设立的全国性金融租赁公司,光大银行持股90%,于2010年5月载湖北武汉注册开业,注册资本37亿元人民币。

  C919在成功首飞后,即将面临复杂的研制试飞和严苛的适航认定过程。据中国商飞试飞中心试飞工程部部长由立岩透露,C919试飞科目总计729项,计划用4200小时,2282架次完成,将投入6架飞机进行科研取证试飞。

  4月26日,中国民航总局副局长李健在上海透露,作为中欧双边航空安全协定(BASA)磋商过程中的一部分,C919正在接受EASA的适航审定。这也就意味着,C919将接受中国民航总局和欧洲航空安全局的双重考验。

  按照中国商飞的计划,C919取证之后才会批量生产,希望前期每年生产20架,之后50架,到2020年将具备150架C919大型客机和50架ARJ21-700飞机的年批生产能力。

  C919的总设计师吴光辉表示,C919是最先进的,相信也会是最成功的。“我希望,也期待着,C919能够受到市场的追捧,希望它能够成为一款明星飞机”。

  

责任编辑:高昱 | 版面编辑:陈华懿子
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