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以色列投资机构:黑科技比共享经济更有吸引力

2017年09月06日 14:25 来源于 财新网
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相比商业创新,以色列更擅长技术,仅在汽车的相关领域,以色列就有超过400家创业公司
“中国的共享经济做得不错,但我们对能改变世界的技术更感兴趣,这也是以色列所擅长的,”9月4日,以色列风投OurCrowd资本的创始人兼CEO Jon Medved向财新记者表示。视觉中国

  【财新网】(特派耶路撒冷记者 叶展旗)“中国的共享经济做得不错,但我们对能改变世界的技术更感兴趣,这也是以色列所擅长的,”9月4日,以色列风投OurCrowd资本的创始人兼CEO Jon Medved向财新记者表示。

  OurCrowd于2017年投资了超高速运输系统Hyperloop One。这一项目由特斯拉创始人伊隆·马斯克提出,目标建设减压、近真空的管道,使最高时速最终能超过1000公里。OurCrowd的投资额约300余万美元,据财新记者了解,在投资前,OurCrowd对该项目做了超过一年的研究。

  据《科技日报》近日报道,中国航空科工集团公司正在推进“高速飞行列车”项目,计划运行时速达到4000公里。项目公布后,随即引来对项目可行性的讨论。事实上,Hyperloop便是其海外对标项目之一。在7月的一次短距离实验中,时速超过300公里。据OurCrowd介绍,Hyperloop目前共募资超过1.6亿美元。

  OurCrowd将Hyperloop定义为飞机、火车、汽车和船之后的第五种交通方式,并称产品测试的反馈很好。“Hyperloop的风险不算什么,犹太人永远活在风险中,” Jon Medved摊手说,“朝鲜才让我害怕,投资失败和朝鲜比起来根本不值得一提。”

  耶路撒冷资本合伙人兼COO Fiona Darmon称,以色列的市场很小,也没有足够的空间去检验手机应用与商业模式,这一背景加深了市场对科技导向的重视。耶路撒冷资本成立于1993年,是以色列最大的风投基金之一,阿里巴巴曾向其投资了数千万美元。

  Jon Medved认为,现在回头看马云或者马化腾的故事,人们都觉得他们的成功是顺理成章的,但事实并不是如此。风险越大,收获才越大。

  据以色列风投研究中心的报告,2016年,以色列的高科技行业融资总额达到约50亿美元,软件行业排在第一。同年的退出交易额达100亿美元,其中,巨人网络收购以色列网游公司Playtika居首位,达到44亿美元。

  作为对比,毕马威数据显示,2016年中国获得了310亿美元风投,当年下半年开始投资开始从O2O向人工智能、医疗等行业转移。

  财新记者了解,以色列当下最热的创业领域是汽车技术领域,有超过400家创业公司。2017年3月,芯片巨头英特尔斥资153亿美元收购以色列驾驶辅助系统商Mobileye,这一价格相当于英特尔市值的10%。“英特尔买了之后,没有把它搬到硅谷去,而是留在了耶路撒冷,负责英特尔全部的自动驾驶业务,甚至新建了13幢楼,一年新增4000名工程师。” Jon Medved表示。

  “每周这个会议室都有来自不同国家的人,昨天是法国,上周是西班牙。”与财新记者一同到访的还有来自德国、荷兰、葡萄牙等多地的记者及创业者。

  不同的是,以前公司派代表来,现在是企业高管自己来,甚至有不少来自大银行、石油公司,这些传统上与创新距离较远的行业。Jon Medved解释道,“这是因为所有CEO都开始明白,他们的业务有被颠覆的风险,除非他是马斯克。”

  现在,美国、中国和以色列在人工智能上是领先者,Jon Medved认为,这一趋势已经非常清晰:“未来十到二十年,美国所有的卡车司机都会失业,他们甚至还是社会的中产阶级。他们能再通过学习成为程序员吗?大概不会了。”

责任编辑:屈运栩 | 版面编辑:刘明晖
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