【财新网】(记者 贾天琼)在经历了近15年的繁荣之后,中国造船业开始面临人力成本上升、专业工比例下降挑战。在9月21日召开的第二十届中国国际工业博览会科技论坛上,江南造船副总经理伍朝晖无奈感慨,“现在每到年初、节后,船厂都提心吊胆,担心又会有一批熟练工人不能到场开工,专业的技术性工人流失。”
造船业属于典型的劳动和资金密集型行业,得益于亚洲经贸发展带来的运输需求和人力成本优势,2000年以来,中国造船业在造船规模、产量方面实现快速发展,基本建立了以中间产品生产为特征的总装造船模式,成为世界第一造船大国。近年来由于人力成本不断攀升,中国开始谋求向智能造船转型。