【财新网】(记者 郑丽纯)中国电动汽车市场培育近十年,尽管和燃油车市场相比,体量还很小,但现在没有人再怀疑电动车未来攻城略地的能力。豪华汽车品牌终于下场。在4月19日开幕的上海车展上,梅赛德斯奔驰、宝马、奥迪都展示了基于纯电平台开发的车型。
梅赛德斯奔驰首款大型豪华纯电轿车EQS在中国首次亮相,EQS基于纯电平台正向开发,续航里程超过800公里。EQS在德国生产。奔驰提出,在2021年年底前,在中国市场推出四款EQ纯电车型,其中三款在中国本土生产。
【财新网】(记者 郑丽纯)中国电动汽车市场培育近十年,尽管和燃油车市场相比,体量还很小,但现在没有人再怀疑电动车未来攻城略地的能力。豪华汽车品牌终于下场。在4月19日开幕的上海车展上,梅赛德斯奔驰、宝马、奥迪都展示了基于纯电平台开发的车型。
梅赛德斯奔驰首款大型豪华纯电轿车EQS在中国首次亮相,EQS基于纯电平台正向开发,续航里程超过800公里。EQS在德国生产。奔驰提出,在2021年年底前,在中国市场推出四款EQ纯电车型,其中三款在中国本土生产。
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