【财新网】(记者 安丽敏)智能汽车行业会在2023年到达跳升拐点,高级别辅助自动驾驶开始在中国落地,届时消费者可能不会考虑购买不具备这类功能的汽车。6月10日,小鹏汽车(NYSE:XPEV)董事长何小鹏在中国汽车蓝皮书论坛发表上述观点。
按照国际自动机工程师学会分级标准,自动驾驶以L3级为分界点,以上为高级别自动驾驶,以下为辅助自动驾驶。行业当前达成共识,分级标准涉及法律责任,打通更多交通场景比适应分级重要。高级别辅助自动驾驶是指能够解决城市等复杂交通场景,可达到L4级功能体验,但实际上仍为L2级辅助驾驶。