高速公路收费清理仍崎岖

　　【财新网】（综合媒体报道）一边纳入巨额营收和政府补贴，一边却持续亏损。中国高速公路收费清理之路颇为崎岖。

　　据《新京报》报道， 1993年建成的首都机场高速，总投资11.65亿元。2005年底已收费32亿元，到2026年底收费期满，预估还将收费90亿元。

　　华北高速主营的京津塘高速初始借款13.5亿元，1999年转为经营性公路后，至2010年通行费收入已达66.7亿元，毛利润38.5亿元。

　　除去收费外，高速公路还能拿到不菲的政府补贴收入。北京市政府规定，从1998年到2017年，对京通快速路由于客观因素造成的损失每年给予补贴。1998-2001年，首创股份每年获补贴3.6亿元。2002年起补贴数量改为变动数额后，2010年首创股份收到补贴2.34亿元。