复工进行时|长江航运未停 陆运接驳缺人断链

　　【财新网】（记者 贾天琼）因疫情防控限制人员流动，港口航运链受到严重冲击，承担重要物资运输的长江航道虽可正常通运，却面临出货困难的窘境。

　　“目前主要是集装箱堆压在港口动不了，进去了出不来，没人及时拆箱，没人及时送货、接货，箱子占用时间长，空箱也显紧缺了”，一位内贸集装箱航运公司人告诉财新记者。

　　中远海运集团副总经理黄小文也对财新记者表示，由于对外来员工的隔离，港口码头人手不够，装卸比较慢。

　　一位港口业专业人士告诉财新记者，长江航运出货难是港区内外运输系统出了问题。中国九成以上的码头采用人工驾驶集装箱卡车（下称集卡车）的方式进行货物装卸运输。新冠肺炎疫情突发，春节假期后集卡车司机不能及时到岗，到岗后也需隔离14天，这导致码头提箱受阻。集卡车是港航链条中“毛细血管”，集卡车司机难复工，“毛细血管”被迫堵塞，货物出不去也进不来，港口的运转面临极大风险。