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财新网11月2日消息,国内动力电池产能呈现过剩趋势,蓝海已经逐渐成为红海,企业纷纷在海外市场寻求增长空间,但在国际市场尤其是欧盟市场,碳壁垒是绕不开的难关。11月1日,在全球新能源与智能汽车供应链创新大会上,中国电动汽车百人会副秘书长马仿列指出,低碳、减碳是全球大方向,中国电池企业要尽早的把低碳、绿色和碳足迹纳入发展计划。欧洲是中国锂电池最大出口目的。8月17日,欧盟议会表决通过《电池与废电池法规》(下称《新电池法》),该法案旨在降低碳排放,要求电池企业提供碳足迹声明和电池护照,设定废旧电池回收比例等。不能满足《新电池法》要求的产品将被禁止进入欧盟市场。