【财新网】2023年全国新能源乘用车批发量达到886.4万辆,同比增长36.3%;全年批发渗透率为34.7%,同比增长6.6个百分点。1月9日,全国乘用车市场信息联席会(下称“乘联会”)发布上述数据。
2023年是新能源汽车补贴退出后第一年,新能源车企之间、新能源车企和燃油车企之间展开空前竞争。2023年刚开年,特斯拉(NASDAQ:TSLA)就掀起价格战,比亚迪(002594.SZ)利用插电式混合动力汽车成本优势攻入主流市场。两家跨过盈亏平衡点的企业开始掌控市场定价权,打响新能源汽车淘汰赛。(详见《财新周刊》报道《汽车大决战》)
3月,东风集团在湖北省政府支持下降价促销,战火从新能源汽车蔓延到燃油车。行业人士评价,这是国内第一次“油电大战”,市场此消彼长,步步逼近拐点。中国电动汽车百人会副理事长兼秘书长张永伟预计,2024年新能源汽车在新车销量中占比有望达到40%。国内主管部门原本预计新能源汽车50%占比目标在2035年达成,现在看来可以提前到2025年或者2026年实现。