【财新网】(记者 吴静 路炳阳)比亚迪董事局主席王传福在今日(5月5日)召开的"中国电动汽车百人会成立大会"上表示,国家给予电动大巴补贴低于柴油大巴,这种顶层设计存在缺陷,将使电动大巴成本虚高。
电动大巴按照目前现行的国家补贴政策只补贴50万,而一个柴油大巴一年油补8万至11万。以8年计算,柴油大巴国家补贴可达80多万,实际上电动大巴就少补了30多万。这种补贴标准在地方政府推广时积极性不高,从而阻碍电动大巴进一步推广。
【财新网】(记者 吴静 路炳阳)比亚迪董事局主席王传福在今日(5月5日)召开的"中国电动汽车百人会成立大会"上表示,国家给予电动大巴补贴低于柴油大巴,这种顶层设计存在缺陷,将使电动大巴成本虚高。
电动大巴按照目前现行的国家补贴政策只补贴50万,而一个柴油大巴一年油补8万至11万。以8年计算,柴油大巴国家补贴可达80多万,实际上电动大巴就少补了30多万。这种补贴标准在地方政府推广时积极性不高,从而阻碍电动大巴进一步推广。
责任编辑:郭琼
版面编辑:黄玉婷
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