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红海危机继续升级 惠誉称将导致中国出口成本上升

文|财新 李蓉茜
2024年03月08日 16:59
危机导致的海运价格上涨,或推动中国汽车生产商在海外建设产能,也会削弱中小型光伏组件出口商的竞争力
news 原图 当地时间2024年3月6日,亚丁湾,在也门胡塞武装的导弹袭击后,货轮“真正信心”燃起大火。图:视觉中国

  【财新网】红海危机近期持续升级,据央视新闻3月7日报道,也门胡塞武装6日袭击了一艘商船,造成该船3名船员死亡,这是红海危机爆发以来,首次出现船员死亡。6日夜间,美英战机对胡塞控制的荷台达国际机场进行了空袭。

  红海与苏伊士运河相连,此前中国与欧洲之间贸易的6成货物需通过此地。随着红海危机向长期化发展,中国和欧洲间的贸易通路受到的影响也越来越大。惠誉评级(Fitch Ratings)近日发布的一份报告称,因红海危机持续,向欧洲市场出口商品的中国企业面临更高的航运成本。

  红海危机爆发后,中欧航线上的船只普遍绕行南非好望角。据中信期货测算,相较于走苏伊士运河,绕行好望角将导致中国到欧洲、中国到地中海的航次时间分别增长26%和51%。绕行导致的运力紧缩,致使中欧海运价一度大涨数倍,近期尽管出现回落,仍远高于危机爆发前。

责任编辑:包志明 | 版面编辑:鲍琦

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