【财新网】在关税战的阴霾下，今年集装箱海运价、运量出现多轮过山车行情，对出口企业和物流企业均带来巨大挑战。
反映即期市场运价的上海出口集装箱运价指数（SCFI）从1月初到3月底的跌幅超过了50%，中国至美国西海岸（美西）、美国东海岸（美东）的运价跌幅则一度超过60%。但到5月中旬，关税战暂时停歇后，运价又出现暴涨。4月25日至5月30日，短短5周时间，美西和美东航线运价分别上涨了142%和92%。同时，物流企业的日子也不好过，货量陷入“抢运爆舱—无货可运—抢运爆舱”的循环。（详见财新网报道《中美航线运价五周暴涨142% “抢出口”推升史上最高周涨幅》）
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