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铁路货运改革“一口价”引争议

2013年06月20日 18:45 来源于 财新网
改革在当前运能不足背景下启动,是否会像过去一样出现反复或难以推进,铁路系统内部有不同的观点

  【财新网】(记者 路炳阳)自6月15日正式启动的铁路货运组织改革,正从货运受理方式、运输组织方式、货运收费规范、“门到门”全程物流服务“一口价”收费四个方面切入现有货运体制,新变革引发诸多反响,其中也包括种种争议。

  此次铁路货运组织改革核心内容之一“一口价”政策,将以往对客户的多种收费分别缴纳,改变为集中统一报价,铁路系统内部结算,简化了客户的手续,降低了运输成本,使车皮的分配更加贴近市场需求,减少铁路货物运输中的行政审批,减少铁路系统内部的寻租空间。

责任编辑:龙雪晴 | 版面编辑:王文远
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