在轨道交通全线产品中,城轨地铁、货车车辆、高寒动车组三大板块曾是中国北车传统优势领域,但随着中国南车不断攻城略地,中国北车渐落下风
此轮招标后,中国铁路总公司今年新购机车车辆总金额已至1000亿元,公司2014年计划用于机车车辆投资在1430亿元左右。预计年内不会再有大型车辆招标
中国铁路总公司总共采购了282列动车组,合计约517亿元,中国南车获得其中150列,约271亿元;中国北车获得132列,约246亿元。无论从数量或价格上看,南北车此次招标均平分秋色
稍低于此前300列、总价600亿元的预计招标规模,原因或为一部分动车组可能将采用竞争性谈判方式取得。所有动车组采购资金已经落实
此前青藏铁路格拉段完全依赖美国GE公司的78台NJ2型机车,未来青藏铁路将逐步扩大和谐N3高原型内燃机车运用比例,不再进口美国GE公司的NJ2型机车
本次招标300列左右,数量超出市场预期,南北车将是最大受益者。年内还可能启动第二次动车组招标