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中国南车首次获得高寒动车组订单

中国南车首次获得高寒动车组订单

2014年12月04日

在轨道交通全线产品中,城轨地铁、货车车辆、高寒动车组三大板块曾是中国北车传统优势领域,但随着中国南车不断攻城略地,中国北车渐落下风

铁总年内第二次动车招标 规模113亿元

铁总年内第二次动车招标 规模113亿元

2014年10月12日

此轮招标后,中国铁路总公司今年新购机车车辆总金额已至1000亿元,公司2014年计划用于机车车辆投资在1430亿元左右。预计年内不会再有大型车辆招标

南北车瓜分500亿元动车订单

2014年09月23日

中国铁路总公司总共采购了282列动车组,合计约517亿元,中国南车获得其中150列,约271亿元;中国北车获得132列,约246亿元。无论从数量或价格上看,南北车此次招标均平分秋色

铁总启动年内首次动车招标 规模450亿元

2014年08月25日

稍低于此前300列、总价600亿元的预计招标规模,原因或为一部分动车组可能将采用竞争性谈判方式取得。所有动车组采购资金已经落实

拉日铁路开通 首次采用国产机车

拉日铁路开通 首次采用国产机车

2014年08月15日

此前青藏铁路格拉段完全依赖美国GE公司的78台NJ2型机车,未来青藏铁路将逐步扩大和谐N3高原型内燃机车运用比例,不再进口美国GE公司的NJ2型机车

铁总启动年内首次动车招标 规模600亿

2014年07月04日

本次招标300列左右,数量超出市场预期,南北车将是最大受益者。年内还可能启动第二次动车组招标

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