【财新网】(记者 周天)大众在中国的领先地位正遭遇挑战,其在中国的两家合资公司一汽-大众和上海大众销量均已连续数月下滑。据全国乘联会数据,2015年1月至4月,大众国产车累计销售123.51万辆,较2014年同期125.36万辆下跌了1.5%,市场占有率由21.0%降至18.8%。5月的数字更不乐观。
被曝销量出现“断崖式”下滑的一汽-大众近日对外公布了其今年5月的新车销量官方统计数据,其5月的单月销量同比下滑14.5%,公司共销售整车137321辆,其中大众品牌销售90151辆,奥迪品牌销售47170辆(含进口车4684辆)。上海大众的数据稍好,6月5日,全国乘用车市场信息联席会发布数据,5月份上海大众汽车销量为144008辆,环比增长2.7%,继续位列国内乘用车市场第一。
南北大众近几个月的销量一直呈下降趋势,根据全国乘联会数据,今年1月至4月,上海大众销量从20万辆下滑到14万辆,而一汽-大众从19万辆下滑至13万辆。
对于上述局面,一汽-大众相关人士表示,公司新车销量出现暂时性波动,主要是主流轿车市场增速放缓所致。
公开资料显示,刚刚过去的5月,一汽-大众旗下高尔夫、CC、捷达、宝来、速腾、迈腾六个系列全部同比出现下降。其中,迈腾同比骤降近五成,宝来销量同比下滑也超过30%,5月一汽-大众VW品牌销量同比下跌超过两成。同时,上海大众的朗逸、帕萨特等主力车型销量也出现下降,如帕萨特5月销量同比下跌了10.67%。